Használt autók: Az előző tulajdonos alkalmazása még mindig kinyithatja az autóját

Amikor egy használt autó gazdát cserél, a papírok is változnak. Az előző tulajdonos telefonján lévő alkalmazás gyakran nem. Ha senki sem szünteti meg a kapcsolatot, a fiókja továbbra is össze lesz kapcsolva az autóval, akár hónapokig is. Egy amerikai eset már 2018-ban megmutatta, hogyan fest ez a gyakorlatban. Egy nő beszámíttatta a VW Jettáját egy kereskedésben, és hónapokkal később, a The Drive beszámolója szerint, még mindig látta az alkalmazásában az autó kilométeróra-állását, a zárak állapotát és a helyzetét.

Mit láthat még az előző tulajdonos?

2023 végén az osztrák ÖAMTC autóklub négy elektromos autón tesztelte ezt: egy BMW i3-on, egy Renault Megane E-Techen, egy Tesla Model Y-on és egy VW ID.3-on. Ha a kapcsolat aktív marad, a korábbi felhasználó márkától függően láthatja a kilométeróra-állást és a fogyasztást, elektromos autóknál pedig a töltöttségi szintet és a hatótávot is. Egyes esetekben néhány méteres pontossággal meghatározhatja az autó helyzetét, valamint bezárhatja vagy kinyithatja azt, bármilyen távolságból és időkorlát nélkül. A német ADAC autóklub tesztje, amelyről az Auto Bild néhány hónappal korábban számolt be, hasonló eredményekre jutott. Ez a legrosszabb esetben azt jelenti, hogy egy idegen láthatja, hol parkol az autója éjszaka, és távolról ki is nyithatja.

Maga az autó nem mindig jelzi, hogy ez a kapcsolat még fennáll-e. A tesztben sem a BMW, sem a VW nem mutatta, hogy egy telefon továbbra is csatlakozik-e hozzá, így az autóban semmi sem figyelmeztetett arra, hogy valaki másnak is van hozzáférése.

Hogyan kezelik ezt az autógyártók?

A tesztben a BMW-nél volt a legegyszerűbb a folyamat. Az elsődleges felhasználó bármikor módosítható, a korábbi pedig azonnal elveszíti a hozzáférést. Az ÖAMTC azonban nem talált az egész rendszerre kiterjedő gyári visszaállítási lehetőséget, a személyes adatokat pedig csak a központi kijelzőn lehetett törölni. A VW is lehetővé tette a tesztelőknek az elsődleges felhasználó gyors módosítását, amiről az eladó és a vevő is e-mailt kapott. A gyári visszaállítás viszont gyakran csak több próbálkozás után sikerült. Az ÖAMTC visszaélési kockázatot is látott abban, hogy ilyen egyszerű volt a váltás, mivel például egy bérlő is könnyedén beállíthatta magát elsődleges felhasználóként. A VW 2023 novemberében a tesztben használt We Connect alkalmazást a Volkswagen alkalmazásra cserélte.

A négy közül a Teslánál volt a legnehezebb a folyamat. A mobiladat-kapcsolat kikapcsolása és az autó visszaállítása csak az eladó bejelentkezési adataival működött, és csak addig, amíg az eladó nem távolította el az autót az alkalmazásából. A Tesla kezelési kézikönyve pontosan leírja a helyes sorrendet. Az eladó először elvégzi a gyári visszaállítást a Vezérlők, Szerviz, Gyári visszaállítás menüpontban, és csak ezután ruházza át a tulajdonjogot az alkalmazásban. Fordítva ez nem működik, mert miután az autót eltávolították a fiókból, a gyári visszaállítás már nem lehetséges. Ha az eladó ezt elmulasztotta, a Tesla alkalmazás Termék hozzáadása funkciójával Ön is kérheti az átruházást. Ha az eladó nem érhető el, a Tesla támogatási oldala szerint a vállalat megvizsgálja a kérelmet, és 48 órán belül elvégzi az átruházást vagy felveszi Önnel a kapcsolatot. Az ÖAMTC tesztjében az átállás mégis három–öt napig tartott, mert ellenőrizni kellett a dokumentumokat, a flottaautók tulajdonjogát pedig egyáltalán nem lehetett átruházni az alkalmazáson keresztül.

Tesla esetén a kulcsokat is ellenőrizze. A Vezérlők, Zárak menüpontban az autó felsorolja az összes hozzáféréssel rendelkező telefonkulcsot, kulcskártyát és távirányítós kulcsot; egy Model Y esetében akár 19-et is. A kuka ikonnal töröljön mindent, amit nem ismer fel, majd erősítse meg a törlést úgy, hogy az egyik saját kulcskártyáját a kártyaolvasóhoz érinti.

Android Automotive: A Google-fiók az autóban marad

Sok újabb autóban Android Automotive fut, amely beépített Google-szolgáltatásokkal rendelkező infotainment rendszer. Ezekben az autógyártó alkalmazása mellett gyakran egy Google-fiókkal is be vannak jelentkezve az autóban. Az ÖAMTC kifejezetten azt javasolja, hogy ezeknél a modelleknél ellenőrizze a társított Google-fiókokat. A tesztben szereplő Renault-nál a gyári visszaállítás minden fiókot eltávolított, de az egyes fiókokat külön is el lehetett távolítani a képernyőn. Arról nem érkezett értesítés, hogy a vevő leválasztotta őket. Az autóklub arra is felhívta a figyelmet, hogy a jelszavak bekerülhetnek az autóban elérhető Google-jelszókezelőbe.

Mit tegyen autóvásárláskor?

Az ellenőrzésre a próbaút a legjobb alkalom. Nézze át az autó menüjét, és keressen olyan pontokat, mint az online szolgáltatások, a távoli szolgáltatások vagy a párosított eszközök, majd kérdezze meg az eladót a felsoroltakról. Ha az eladó valamelyik telefonja szerepel az eszközlistában, töröltesse azt a helyszínen. A kereskedőnek ezt az autó eladásra való előkészítése során el kellene végeznie, de az amerikai eset azt mutatja, hogy ezt nem szabad magától értetődőnek venni. Az ADAC és az ÖAMTC egyaránt azt javasolja, hogy az adásvételi szerződésben írásban rögzítsék, hogy a korábbi tulajdonoshoz kapcsolódó összes online kapcsolatot megszüntették. Ehhez elég egy mondat, például: „Az eladó megerősíti, hogy a jármű és az eladó fiókjai, illetve alkalmazásai közötti összes kapcsolatot megszüntették.” Így lesz mire hivatkoznia, ha később egy másik fiók is felbukkan.

Az átadás után regisztrálja magát elsődleges felhasználóként az autógyártó alkalmazásában. Az olyan márkáknál, mint a BMW, ez eltávolítja a korábbi elsődleges felhasználót. Ezután állítsa vissza az infotainment rendszert a gyári beállításokra, ha az autó ezt lehetővé teszi, Android Automotive esetén pedig ellenőrizze, hogy mely Google-fiókokkal vannak bejelentkezve. Az ADAC figyelmeztet arra, hogy a gyári visszaállítás nem mindig szüntet meg minden kapcsolatot, ezért ha bizonytalan, kérjen segítséget egy szerviztől vagy az autógyártó ügyfélszolgálatától.

Az eladóknak is ellenőrizniük kell

Ez mindkét felet védi. Az az eladó, aki ezt elmulasztja, névjegyeket, navigációs úti célokat és esetleg egy fiókot is hátrahagy: csupa olyan adatot, amely információkat árul el róla a vevőnek. A telefon Bluetooth-on keresztüli párosítása gyakran átmásolja a névjegyeket az autóba. Az ADAC már 2021-ben bírálta, hogy a bérautókban modelltől függően mélyen a menükbe rejtik a gyári visszaállítás lehetőségét, és megjegyezte, hogy a telefon párosításának megszüntetése után olyan adatok is megmaradnak, mint a navigációs úti célok. A Tesla támogatási oldala szerint egy Tesla esetében az autó eltávolítása a fiókból a fizetős előfizetéseket is megszünteti. A Volvo autóeladáshoz nyújtott útmutatója két lépést sorol fel. Válassza le a Volvo Cars alkalmazást, majd végezzen gyári visszaállítást a központi kijelzőn. Ez a sorrend a legtöbb márkánál működik. Ugyanez az elv a telefonokra is érvényes, útmutatónk pedig bemutatja, mit érdemes ellenőrizni használt telefon vásárlásakor.