Az új, teljes méretű, 884 lóerős hibrid SUV 9,5 perc alatt feltöltődik
A prémiumautó-gyártók új versenytárssal néznek szembe a töltési teljesítmény terén. Az ázsiai Zeekr gyártó új luxus-csúcsmodelljét hozza el az európai piacra, és a riválisok bírálata helyett a technológiáját helyezi előtérbe. Más kiadványok gyakran tévesen tisztán elektromos járműként azonosítják a nagyméretű Zeekr 9X Ultra AWD-t. A hajtáslánca azonban másról árulkodik: az AWD modell 119 500 euróba kerül, és egy hálózatról tölthető hibrid.
Míg sok más autógyártó jellemzően kis akkumulátorral szereli fel hibridjeit, és még a VW tisztán elektromos ID modelljei is gyakran jóval több időt töltenek a töltőállomásokon, a Zeekr más megközelítést alkalmaz. A nagyméretű, hatüléses autó 55,1 kWh-s akkumulátora akár 111 mérföldes elektromos hatótávot biztosít. Ezután egy belső égésű motor generátorként működik, így a teljes hatótáv 458 mérföldre nő. A töltési teljesítmény különösen figyelemre méltó. A 900 voltos architektúra akár 330 kW-os töltést is támogat. Megfelelő egyenáramú gyorstöltőhöz csatlakoztatva a PHEV teljesen lemerült akkumulátora mindössze 9,5 perc alatt 80%-ra tölthető, így a kínai hibrid töltési ideje rövidebb, mint az élvonalbeli elektromos autóké.
Az ázsiai luxusmodell a töltési képességein túl is jelentős teljesítményt nyújt. Kétmotoros elektromos hajtáslánca összesen 660 kW (885 LE) teljesítményt és 690 lb-ft nyomatékot ad le. A 6 393 fontos saját tömege ellenére 4,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra. Az alapfelszereltséghez tartozó adaptív, kétkamrás légrugózás 4,3 hüvelykes magasságállítási tartományt biztosít a menetkomfort fenntartása érdekében.
A Zeekr tágas utastere közvetlenül a többi luxusmodellel kíván versenyre kelni. A rugalmas, 2+2+2 üléselrendezés lehetővé teszi, hogy a hátul utazók mozgó moziként vagy csendes pihenőtérként használják a teret. A kínai autógyártó a sportautós teljesítmény, a 900 voltos töltés és a luxuskényelem e kombinációját most 19%-os áfával együtt 119 500 eurós indulóáron kínálja (körülbelül 134 000 dollár). A luxusautók piaca dönti majd el, hogy ez a plug-in hibrid képes-e kihívást jelenteni a nagy múltú márkák számára.
Forrás(ok)
Add as a preferred source on Google
