Notebookcheck Logo

A megfizethető Cube e-kerékpár Bosch motorral, szénszálas szíjhajtással és teljes felszereltséggel rendelkezik, súlya 42,1 lbs.

Editor Hybrid Pro 360 FE: Új városi e-kerékpár Bosch kerékagy-motorral
ⓘ Cube
Editor Hybrid Pro 360 FE: Új városi e-kerékpár Bosch kerékagy-motorral
A gyors, motorral támogatott városi mobilitás érdekében a Cube bemutatott egy új e-kerékpárt, amelyben a Bosch-motor egy váratlan helyen található. Az Editor Hybrid 360 FE gyárilag is átfogó, praktikus, mindennapi használatra alkalmas felszereltséggel rendelkezik.
E-Mobility Launch

A Cube hivatalosan is bemutatta az Editor Hybrid Pro 360 FE modellt, amelyet kifejezetten városi e-kerékpárként terveztek. Bár magában foglalja a tipikus túrakerékpárok alapfelszereltségét, nem rendelkezik rugózó villával – ezt a hiányosságot a kerékpárosok észreveszik majd macskaköveken vagy terepen haladva. Mind a váz, mind a merev villa alumíniumból készült, így a teljes súly viszonylag könnyű, 19,1 kg (42,1 font) marad, alig a 20 kg-os határ alatt.

Ahogyan az a városi e-kerékpároknál általános, a Cube a középmeghajtás helyett hátsó agymotort választott – konkrétan a Bosch Hub Line motort, amely akár 45 Nm nyomatékot is képes leadni. A rendszer vezérlését egy kompakt Bosch LED-vezérlő végzi, amelyhez egy ugyanolyan karcsú – és kapacitásában korlátozott – 360 Wh-s Bosch PowerTube akkumulátor társul. A hagyományos lánc- és agyváltó-konfiguráció helyett az Editor Hybrid Pro 360 FE egyfokozatú szénszálas szíjhajtást használ. Ez a hajtómű nélküli kialakítás jelentősen csökkenti a karbantartási igényt, bár a mindennapi használat során a kerékpárosok valószínűleg gyakrabban fognak támaszkodni a motoros rásegítésre.

Ami az „FE” utótagot illeti, az a „Fully Equipped” (teljesen felszerelt) kifejezést jelenti, nem pedig a „Founders Edition” (alapítói kiadás) rövidítését. A kerékpár gyárilag beépített világítási rendszerrel, sárvédőkkel és kitámasztóval van felszerelve. Hiányzik azonban az ékszíjvédő, ami az ékszíjhajtású modellek esetében némileg szokatlan. A hátsó csomagtartó modern, minimalista kialakítású, hagyományos platform vagy rugós fedél nélkül, így elsősorban oldaltáskákhoz alkalmas. Bár a Cube még nem jelentette be a hivatalos bevezetési dátumot, az e-kerékpár ára 1 999 euró. Ez a Cube-szabványokhoz képest viszonylag megfizethetőnek számít, még a városi és túra-e-kerékpárok egyre versenyképesebb piacán is. Fontos megjegyezni, hogy ez az ár kifejezetten a német és az európai piacokra vonatkozik, bár a Cube számos más nemzetközi régióban is aktív marad.

Hiányzik a felfüggesztéses villa, egy klasszikus csomagtartó a
ⓘ Cube
Hiányzik a felfüggesztéses villa, egy klasszikus csomagtartó a

Forrás(ok)

Google LogoAdd as a preferred source on Google
Mail Logo
> Magyarország - Kezdőlap > Hírek > News Archive > Newsarchive 2026 08 > A megfizethető Cube e-kerékpár Bosch motorral, szénszálas szíjhajtással és teljes felszereltséggel rendelkezik, súlya 42,1 lbs.
Silvio Werner, 2026-08-13 (Update: 2026-08-13)