A kínai autógyártó Dongfeng 2026-os célt tűzött ki a szilárdtest EV-k számára

A Dongfeng Motor az eπ (Yipai), a Fengshen és a Nano almárkáit egy új leányvállalatba, a Dongfeng eπ Technology-be olvasztotta, amelyet egy Wuhanban tartott stratégiai eseményen mutattak be. Az átszervezés két pillért hoz létre: Dongfeng eπ a csúcstechnológiás új energiahajtású járművek és Dongfeng Fengshen a hagyományosabb belső égésű és hibrid járművek számára.

A leányvállalat tervei szerint az első szilárdtest-akkumulátoros elektromos járműveket a 2026 oldalon tervezi bemutatni. A szilícium-szén és magas nikkel tartalmú kémiai anyagokat szilárd elektrolitokkal használó akkumulátorokat nagyobb energiasűrűségre és hőstabilitásra tervezték, és az előrejelzések szerint 1000 km-t meghaladó hatótávolságot biztosítanak egy feltöltéssel.

A több mint 1000 V-os feszültségen működő, 1700 V-os szilícium-karbid teljesítménymodulral ellátott, új generációs elektromos platform 12 C csúcs töltési sebességet és 30 000 fordulat/perc motorral támogatja. A Dongfeng ezzel párhuzamosan egy "két megawattos" gyorstöltési megoldást fejleszt, amely öt perc alatt körülbelül 450 km (≈ 280 mi) hatótávolságot képes feltölteni. Az első sorozatgyártású jármű ezen az architektúrán 2026-ra várható.

A termékek két sorozatra oszlanak. A Mainstream Technology Series (Nano 01, Nano 06, eπ 007 és eπ 008) a fiatalabb, technológia-orientált vásárlókat célozza meg. A Huawei-jel közösen fejlesztett Smart Premium sorozat 2026-ban debütál egy teljes méretű SUV-ként, amelyen a HarmonyOS 5 és a QianKun ADS 4 vezetőtámogató csomag fut.

A Dongfeng Fengshen a kis- és középkategóriás járművekre koncentrál, évente legalább két újdonságot vagy frissítést ígér, és 2028-ig tíz modellt. Ezzel párhuzamosan a Dongfeng eπ Technology több mint 30 exportmodellt kíván piacra dobni, és 2027-ig 2000 üzletből álló globális kiskereskedelmi hálózatot kíván kiépíteni.