A Xiaomi balesetéről készült videó készítői börtönbüntetést kaptak, miközben Kína szigorúan fellép az elektromos járművekkel kapcsolatos deepfake-ek ellen

Kína szigorúan fellép azok ellen a közösségi média influencerek ellen, akik hamis baleseti felvételeket készítenek, vagy rosszindulatú pletykákat terjesztenek az elektromos járművekről. A kínai felhasználók az autonóm vezetési rendszerekre hivatkozva, illetve hamis fékezési és önálló gyorsulási állításokkal próbálják mentegetni ittas vagy veszélyes vezetésüket. Különösen a Xiaomi elektromos jármű részlege nem talál nyugot a tartalomalkotóktól, éppen akkor, amikor a vállalat Skynomad EREV modellcsaládja a piacra dobásra készül.

Az elmúlt néhány hónapban a Xiaomi többször is nyilvánosságra hozott olyan jelentéseket, amelyek az autóira és vezetőire irányuló, mesterséges intelligenciával generált rágalmazó kampányokról szóltak. A legutóbbi esetben két felhasználó hamisított baleseti tesztfelvételeket készített, amelyek azt a látszatot keltették, hogy a Xiaomi járművei ütközéskor meghibásodtak. A kínai rendőrség közigazgatási őrizetbe vétellel és bírságokkal reagált, és a Xiaomi szerint a szabálysértő bejegyzéseket azóta eltávolították.

Ez nem volt elszigetelt eset, mivel a xi’ani hatóságok már júniusban felszámoltak egy nagyobb műveletet. Három MCN-tartalomügynökséget és több mint egy tucat személyt vádoltak meg azzal, hogy tömegesen készítettek mesterséges intelligenciával generált videókat és bejegyzéseket a Xiaomi ellen; több gyanúsítottat hivatalosan őrizetbe vettek, és felszerelésüket lefoglalták. A Xiaomi figyelmeztetett, hogy a dezinformáció terjesztésére irányuló mesterséges intelligencia visszaélése „következményekkel jár majd” – ez az üzenet egyértelműen a másolók elrettentésére irányul, ugyanúgy, mint a korábbi elkövetők megbüntetésére.

A Xiaomi nincs egyedül ebben a küzdelemben, hiszen a NIO is szinte azonos taktikával szembesült. Az innovatív autógyártó nemrég hozta nyilvánosságra, hogy a rendőrség letartóztatott egy gyanúsítottat, aki állítólag mesterséges intelligencia eszközöket használt arra, hogy a vállalatról szóló hamis tartalmakat terjesszen több ezer közösségi média-fiókon keresztül, és ezzel több tízmillió megtekintést gyűjtött össze. A NIO az elmúlt évben több polgári jogi rágalmazási pert is indított bloggerek ellen, és felhívta a figyelmet egy külön támadási hullámra, amely az Onvo márkáját és akkumulátorcsere-hálózatát vette célba, és amely időzítésében gyanúsan közel állt a saját új modelljeinek piacra dobásához.

Ez egy széles körben ismert probléma Kína elektromos járműiparában, ahol a hatóságok fokozottabb fellépést indítottak a hamis baleseti felvételek és a megrendezett biztonsági hibák ellen – amelyek közül néhány mesterséges intelligencia segítségével készült –, amelyek célja a rivális autógyártók hírnevének rontása az egyre kiélezettebb piacon. A BYD is ugyanezt a jogi utat választotta, és nemrég bírósági ítéletet nyert egy bloggerrel szemben, aki hamis állításokat terjesztett a vállalat alkatrészeiről.

Kifejezetten a Xiaomi esetében tűnik nagyobbnak a tét, mivel a Skynomad EREV-ek a vállalat első lépéseit jelentik a megnövelt hatótávolságú járművek területén – ez egy egyre népszerűbb kategória Kínában, amely jelenleg több mint 300 mérföldes tisztán elektromos hatótávolságot kínál, mielőtt a benzinüzemű generátor bekapcsolna. Mivel ezek többnyire családi autók, a biztonsági állításokba vetett bizalom döntő jelentőségű lehet a korai értékesítési lendület szempontjából.

Egyelőre nem világos, hogy ezek a dezinformációs kampányok csupán opportunista trollkodásnak minősülnek-e, vagy valami összehangoltabb akcióról van szó, de a Xiaomi úgy tűnik, elszántan példát akar statuálni mindenkivel, akit hamis felvételek készítésén kapnak. A NIO hasonló küzdelme arra utal, hogy ez nem kizárólag a Xiaomi problémája, hanem strukturális kihívás minden olyan kínai elektromos járműmárka számára, amely nagy bevezetésre készül.