A Tesla arra ösztönzi a tulajdonosokat, hogy frissítsenek a robotaxi flottához, mivel az Uber megelőzte a 3 soros Gravity SUV-t a vezető nélküli terjeszkedés érdekében

A Tesla elkezdte kiküldeni a feljegyzéseket azoknak, akik feliratkoztak az ún Robotaxi fuvarmegosztó platform bővítéséről, arra ösztönözve őket, hogy az előnyök kihasználása érdekében váltsanak újabb járműre.

Jelenleg a texasi Austinban üzemeltet kísérleti robotaxi fuvarszolgáltatást, de a valós tesztüzemhez használt Model Y SUV-ok a Tesla tulajdonában és üzemeltetésében vannak.

A jövő év elején azonban a Tesla várhatóan megnyitja Robotaxi platformját a tulajdonosok járművei előtt. Az austini pilotból ítélve csak azok, akiknek az FSD opciót a HW4 vagy újabb felszereléssel rendelkezik, kihasználhatják majd az előnyöket, ezért a frissítési emlékeztető.

Miután a Tesla bejelentette a robotaxi szolgáltatási területének kiterjesztését Austinban, a Waymo is követte a példáját. Most az Uber, amelynek robotaxi szolgáltatását a Waymo járművei is működtetik, megállapodást kötött a prémium EV-gyártó Luciddal, hogy felvegyék a kínálatba.

Az Uber nem kevesebb, mint 20 000 Gravity terepjárót vásárol, amelyeket a Lucid a Nuro-val fog felszerelniautonóm vezetési készletével egyenesen a gyárból. Ez jelentős eszkalációt jelent a robotaxi háborúban, és a Tesla frissítési feljegyzése lehet az egyik módja annak, hogy a vállalat a sofőr nélküli flotta gyors bővítését tervezi, hogy utolérje az Uberhez hasonló járműveket.

A Tesla előnye, hogy csak az újabb járműveihez mellékelt HW4-es széria számítógépet és kamerákat használja, így potenciálisan rengeteg járművön kapcsolhatja át a kapcsolót, hogy egy csapásra robotaxivá tegye őket. Az Uber Lucid Gravity SUV-jai ezzel szemben a Nuro által készített autonóm vezetésre alkalmas berendezéseket kapnak, amelyek karcsúbbak és elegánsabbak, mint a Waymo készlete, de még mindig utólagos felszerelést igényelnek.

Míg a rivális autonóm járművekkel foglalkozó vállalatok elismerik Elon Musknak igaza lehet abban, hogy a csak kamerás megoldások alkalmasabbak a gyorsabb tanulásra és skálázásra, mégis inkább a több érzékelővel és redundanciával mennek biztosra. Hogy végül kinek a megközelítése bizonyul jobbnak, még nem tudni, de a Tesla robotaxi konkurenciája éppen akkor növekszik, amikor a vállalat újabb amerikai városokban tervez terjeszkedni, és a flottát a tulajdonosok autóival bővíteni.

Az Uber Luciddal és a Nuroval kötött partnersége 2026-ban kerülhet ki a közutakra, amikor a Tesla várhatóan elkezdi hozzáadni a Cybercab kétüléses járművét a robottaxiflottához. A Tesla kínálatában azonban nincs igazi háromsoros SUV, így nem lesz teljes válasz az Uber vezető nélküli Lucid Gravity járműveire, amikor azok az utakra kerülnek.

A 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozó 24' kábellel az Amazonon szerezze be