Turtle Beach VelocityOne Race KD3 versenykerék és pedálok felülvizsgálata: Közvetlen meghajtás, közvetlen szórakozás
Szilárd belépő a szimulátoros versenyzésbe.
A VelocityOne Race KD3 versenykerék és pedálok készlet belépő a szimulátoros versenyzésbe, és néhány olyan funkciót kínál, ami a versenytársaknál hiányzik. A visszajelzés, a testreszabhatóság és a könnyű használat kárpótol a kormánykerék és a kiegészítő lehetőségek hiányáért.Vineet Washington (fordította DeepL / Ninh Duy) Közzétett 🇺🇸 🇫🇷 ...
Ítélet - Magával ragadó szimulátoros versenyzés a bank megrongálása nélkül
A Turtle Beach nem új a szimulátoros versenyzésben, de a Mozával, a Fanatec-kel és néhány más céggel ellentétben nem is kínál sok lehetőséget a játékosoknak. A cég a drágább VelocityOne Race Wheel and Pedal Systemből tanulva igyekszik elérhetőbbé tenni a szim versenyzést. A VelocityOne Race KD3 rendszerrel ez sikerül is, hiszen versenyképes áron kínál sokkal magával ragadóbb élményt, mint egy kontroller azok számára, akik nem rendelkeznek dedikált szimulátorral. Ez nem jelenti azt, hogy azok, akiknek van szimulátoruk, nem fogják élvezni a VelocityOne Race KD3 rendszert. A 3,2 Nm nyomatékot talán egy kicsit kevésnek érzi, de egy lazább, mégis magával ragadó szimulátoros versenyélményhez ez több mint elég.
A kormánykerékhez mellékelt kijelző meglehetősen hasznos, mivel lehetővé teszi a különböző beállítások egyszerű testreszabását, amelyek közvetlenül befolyásolják a vezetési élményt, valamint élő telemetriát mutat az azt támogató játékokban. A kormánykerék nincs telezsúfolva gombokkal, ami egy alkalmi autóversenyzői élmény szempontjából megint csak rendben van, de néhány jobban elszórt kezelőszervet azért szívesen látnánk.
A pedálok Hall-hatásúak, állítható rugókkal a beviteli erő finomhangolásához. Itt nincs terhelésmérő, de elég testreszabhatóság van ahhoz, hogy pontosnak és érzékenynek érezzük őket.
Pro
Kontra
Ár és elérhetőség
A Turtle Beach VelocityOne Race KD3 versenykerék és pedálok szett ára 450 dollár, és előrendelhető az Amazonon és a hivatalos weboldalon keresztül. Az akció szeptember 9-én indul. Ezen az áron a Logitech G923-mal vetekszik, de 50 dollár felárért néhány méltó fejlesztést csomagol, mint például a nagyobb erővisszacsatolás, a kijelző és a gyorscsatlakozás funkció a kormánykerék cseréjéhez.
Ha már itt tartunk, a Turtle Beach egy F1 stílusú VelocityOne F-RX Formula kormánykerék is megjelenik, amely kompatibilis a KD3 kormánykerékkel. Ez is előrendelhető, és szeptember 9-től kerül forgalomba.
A Turtle Beach VelocityOne Race KD3 VelocityOne Race KD3 versenykerékkel és pedálokkal a laza szimulátoros versenyzés még valósághűbbé és elérhetőbbé válik.
Műszaki adatok
| KD3 A tengelytáv nyomatéka | 3,2 Nm közvetlen meghajtóerő-visszacsatolás |
| Szerelés | Asztali bilincs és sim rig rögzítés (hardver tartozék) |
| Csatlakoztathatóság | PC, Xbox USB Type-A-n keresztül |
| Tengelysúly | 3,3 kg |
| Forgathatóság | 2,160 fok |
| Kormánykerék mérete | 11 hüvelyk |
| Kormánykerék gombok | 12 + 2 tárcsa |
| Paddle típus | Mágneses váltóművek |
| Pedáltechnológia | Hall-effektus állítható rugókkal |
| Szoftver | Turtle Beach VelocityOne Tuner Companion App |
Unboxing és tartozékok
A Turtle Beach általában jó munkát végez a csomagolásban, és ez itt is igaz. Az egyetlen VelocityOne Race KD3 dobozban mindhárom komponens - a kormánykerék, a kormánykerék és a pedálok - külön dobozokba rendezve található. A kábeleket, az asztali rögzítőt, a rögzítőelemeket és a hálózati adaptert tartalmazó kiegészítő dobozok is egyértelműen fel vannak címkézve. Végül a mellékelt füzet könnyen értelmezhető beállítási utasításokat tartalmaz.
Építési minőség, kialakítás és funkciók
Kezdve a tengelytávval, a hengeres kialakítás megkülönbözteti a versenytársaktól, mint például a Moza R3, a Logitech G923 és az új Asetek Initium tengelytáv. Körülbelül olyan kompakt, mint a Moza R3 és R5 tengelytávja, és lényegesen kompaktabb, mint a Logitech kínálata. A felhasználóval szemben egy LED-ekből álló gyűrű található, egy kis Race Management Display (RMD) kijelzővel együtt. A kerékagyban található a közvetlen meghajtású force feedback motor 3,2 Nm csúcsnyomatékkal és akár 2160 fokos elfordulással. Az integrált talp lehetővé teszi a szögbeállítást a sík és a 20 fokos dőlésszög között. A bekapcsoláshoz meg kell nyomni a kerékagy jobb oldalán található Xbox gombot, a Start, Share és Menu gombokkal együtt. A hátulján található az összes kábel csatlakoztatása, beleértve az akár négy tartozékcsatlakozót is.
A kormánykerékre térve, az többnyire műanyag szerkezetű, de puha textúrájú markolattal rendelkezik. Van 12 testreszabható előlapi gomb és két tárcsa, amelyek közül az egyik az RMD vezérlésére szolgál. Hátul két nagy mágneses lapátváltó található, amelyek kielégítő kattogó hanggal rendelkeznek. A váltók a gyorskioldó mechanizmust szegélyezik, amely megkönnyíti a kormánykerék cseréjét egy másik, kompatibilis kerékre, például a hamarosan megjelenő, prémium kategóriásabb VelocityOne F-RX Formula Wheelre. Ahogy a neve is sugallja, pontosabb F1-es versenyérzést kínál. Az F-RX Formula keréken bőséges gombok találhatók, valamint számos forgótárcsa a finomhangoláshoz. A négylapátos konfiguráció hozzáadja a kuplungos fejlesztést, ami a standard beállításból hiányzik. Az összes gomb mechanikus kapcsolókon ül, de a két joystick elég kicsi, mégis, rendeltetésszerűen működnek.
Végül a pedálok többnyire műanyagból készültek, de alumínium lábtányérokkal, amelyek felemelhetők vagy leereszthetők. A pedálok feszessége a rugókon lévő gallér elforgatásával állítható. A fékpedál eltolható a gázpedáltól, de csak egy kicsit, és nincs hely a kuplung rögzítésére. Ez ugyan korlátozza a testreszabhatóságot, de a pedáltalp kisebb lábtérrel rendelkezik. A kerékalaphoz USB Type-C kábelen keresztül csatlakoznak, a kerékalap pedig USB Type-C-A típusú kábelen keresztül csatlakozik a PC-hez/ Xboxhoz.
Teljesítmény
A Turtle Beach VelocityOne Race KD3 versenykerék és pedálok rendszert körülbelül három héten keresztül teszteltük olyan játékokban, mint az Assetto Corsa Competizione, a Forza Horizon 5, a Dirt Rally 2.0, a Project Cars 3 és az F1 2025 PC-n. Mivel a Forza Horizon 5 és a Project Cars 3 nem rendelkezik a menük gombjainak hozzárendelésével, kissé bosszantó volt, hogy a billentyűzetet kellett használni a navigációhoz, amikor nem versenyeztünk. A Dirt Rally 2.0-ban a force feedback engedélyezéséhez pedig a konfigurációs fájlt kell használni kell letölteni a Turtle Beach támogatási oldaláról, mivel a VelocityOne felszereléshez nincs natív támogatás.
Ami a versenyzési élményt illeti, a kormánykerék jól lefordította azt, amit a játékban a gumik éreznek a kormánykerékre és így a felhasználó kezére. A nyomatékot még 75%-on is elég erősnek éreztem egy asztali beállításhoz képest, és nehéz volt korrigálni az autót, amikor az elveszítette a tapadást, aminek így is kell lennie. Természetesen könnyebb lenne, ha egy szimulátorra szerelnénk, mivel agresszívebbek lehetnénk a bemenetekkel. A rezgések is pontosak voltak, hiszen a pályán való letérés vagy a járdaszegélyeken való áthaladás a megfelelő visszajelzést küldte a kormánynak. A gombok elrendezésével kapcsolatban - azon kívül, hogy összességében kevesebb gomb van - az egyik probléma az, hogy a Start, a Menü és a Megosztás gombok a kormánykerék jobb oldalán találhatók, ami azt jelenti, hogy le kell venned a kezed a kormányról, ha meg akarod szüneteltetni a játékokat vagy el akarod érni a menüt.
Bár ez egy kis kijelző, az RMD valós idejű telemetriai adatokat mutat az azt támogató játékokban, és a kijelzőt körülvevő LED-ek gyűrűje fordulatszámmérőként működik, és villog, ha ideális a sebességváltás. Némi testreszabást is lehetővé tesz, de ez egyszerűbb a Microsoft Store-on keresztül elérhető VelocityOne Tuner alkalmazáson keresztül. Az alkalmazással beállíthatja a kerék forgását, az RGB-effekteket és színeket, a pedál- és kormányérzékenységet, a holtzónákat és még sok mást.
Ami a pedálokat illeti, még a leglágyabb rugóállásban is elegendő ellenállással rendelkeznek (a tapasztalatok változhatnak) a valósághű vezetési élményhez. Aki nagyobb súlyt tud rájuk helyezni, az is elégedett lesz a bőséges feszültségbeállításnak köszönhetően. Egy dolgot meg kell jegyezni, hogy nincs hely a kuplung frissítésére, és a Turtle Beach sem rendelkezik ilyennel. Alapállapotban a gáz- és fékpedálokat kicsit túl közelinek találtuk, így végül a fékpedált távolabb helyeztük, amennyire ez lehetővé tette.
Összességében szórakoztató és magával ragadó élmény volt a VelocityOne Race KD3 beállítás használata, legyen szó egy pályára fókuszáló szimulátorról, mint az Assetto Corsa Competizione és az F1 2025, vagy egy alkalmi versenyzőről, mint a Forza Horizon 5 és a Project Cars 3.
Átláthatóság
A felülvizsgálandó készülékek kiválasztását szerkesztőségünk végzi. A próbamintát a gyártó ingyenesen átadta a szerzőnek felülvizsgálat céljából. Harmadik fél nem befolyásolta ezt a véleményt, és a gyártó sem kapott másolatot erről a véleményről a közzététel előtt. Nem volt kötelesség ezt az ismertetőt közzétenni. Soha nem fogadunk el kártérítést vagy fizetést értékeléseinkért cserébe. Független médiavállalatként a Notebookcheck nincs alávetve a gyártók, kiskereskedők vagy kiadók felhatalmazásának.
