Szilárdtest-akkumulátorok az elektromos járművekhez: Az SK On előrelépést ért el a hosszú élettartam terén

Az SK On egy EV akkumulátorok fejlesztésére és gyártására szakosodott vállalat, amely jelenleg két új szilárdtest-akkumulátor prototípusát fejleszti. Ezek célja, hogy a jelenlegi akkumulátortechnológiákhoz képest tartósabbak legyenek. Az első gyár, ahol ezeket az új akkumulátorokat tesztelik, a Solid Powerrel együttműködve épül, és 2025 második felére készülhet el.

A 2028-ra és 2030-ra tervezett új EV-akkumulátorok

Az elektromos autókban jelenleg megtalálható akkumulátorok, például az új Mercedes-Benz CLA, jellemzően 1000-100000 töltési ciklusig bírják, mielőtt veszítenének a teljesítményükből. Az SK On kutatócsoportja most állítólag megháromszorozta ezt az élettartamot.

Ennek érdekében a tudósok megpróbálták eltávolítani a lítium-fém anód védőrétegét úgy, hogy lítium-nitrátból és más anyagokból álló oldatba merítették. Ez azonban egy új védőréteg kialakulását eredményezte.

A lítium-oxidnak köszönhetően ez az új réteg erősebb, és ezért növeli a lítium-fém akkumulátorok élettartamát. A vállalat ezeket az eredményeket az ACS Energy Letters című folyóiratban tette közzé (a Chosun Biz).

A műanyag növeli az akkumulátorok élettartamát

Az SK On és a Yonsei Egyetem továbbá a polimer szilárdtest-akkumulátorok gél-polimer elektrolitjainak élettartama és hőstabilitása közötti kapcsolatot vizsgálta. A tudósok megállapították, hogy a katódvédő réteg hosszú termikus kikeményedési ideje alacsony kisütési kapacitást eredményez.

Ennek megállapításához két akkumulátor védőrétegét különböző ideig keményítették. A megfigyelési idő alatt a 20 percig keményített akkumulátor kapacitása 34%-kal csökkent, míg a 60 percig keményített akkumulátor csak 9,1%-kal veszített.