Lei Jun dicséri a Tesla Model Y mérnöki munkáját, miután a Xiaomi minden egyes alkatrészt tanulmányozott
A után Toyota szétszedte elődjét, a Xiaomi most több 2026-os Tesla Model Y egységet vásárolt, hogy szétszedje és megtanulja, mitől működnek, mielőtt a bemutatkozó YU7 elektromos terepjáró előtt.
A Xiaomi alapítója, Lei Jun szerint a Model Y "kiemelkedő" mérnöki munkát kínál, a Xiaomi mégis minden egyes Model Y-alkatrészt megvizsgált, és sikerült a legjobbat kihozni a hatótávolságból és a belső térből. A Model Y megkapta schooled több más területen is kioktatta az YU7, a Xiaomi első elektromos SUV-ja gyorsabb töltést, 800 V-os hajtásláncot és a kategória legnagyobb akkumulátorát kínálja, mindezt Kínában a Model Y-nál alacsonyabb áron.
Ott a Xiaomi YU7 nagyobb hatótávolságot kínál egy feltöltéssel, mint a Tesla Model Y. Az RWD alapmodell 518 mérföldet tesz meg, míg a Model Y RWD 446 mérföldet a CLTC-cikluson, amelyet Kínában a hatótávolság tesztelésére használnak. Ez körülbelül egyharmaddal nagyvonalúbb, mint az EPA amerikai becslései, de az almák közötti hatótáv-összehasonlításban a Model Y a magasabb ára ellenére is alulmarad a YU7-gyel szemben.
A Xiaomi, amely elsősorban telefonjairól és otthoni elektronikai termékeiről, például a 4K-s Xiaomi TV Boxról volt ismert, tavaly az SU7 szedánnal lépett be az elektromos járművek piacára, és azóta is sorra nyeri a piaci győzelmeket. Annak ellenére, hogy nem rendelkezik olyan vertikális integrációval, mint a BYD, mint EV- és akkumulátorgyártó, sikerült kihasználnia jelentős elektronikai eszközgyártási tudását és kapacitását, hogy nagyon versenyképes EV-modelleket készítsen, amelyek közvetlenül felveszik a versenyt a Model 3-mal és a Model Y-jal.
Emellett a Tesla prémium járműveit, például a Model S-t és a Model S Plaid-et is megcélozza az SU7 Ultra és a közelgő YU7 GT változatával. A Xiaomi azonban nem elégszik meg a Tesla legyőzésével, hiszen a világ legvágtabb autópiacán is jelentős autóipari szereplő szeretne lenni. Állítólag egy vegyes hajtásláncú EREV kiadását tervezi, amely a hibrid járművekben fellelhető legnagyobb csomagot, egy új, 80 kWh-s akkumulátort használ majd, amely CATL hamarosan bejelenthet, és amely kiemelkedő teljes hatótávolságot kínál.
