Jeep Recon (2026): Off-road elektromos SUV 650 lóerővel és 280 mérföldes hatótávolsággal támadásba lendül
Az ikonikus Jeep márka nagy lépést tesz előre a Recon 2026-tal, egy teljesen elektromos SUV-val, amelyet úgy terveztek, hogy terepen is felvegye a versenyt a belső égésű motoros társaival. A modell most debütált, műszaki adatai pedig egyértelműen a konkurenciának szólnak. A Recon elektromos terepjáró SUV az anyavállalat Stellantis elektromos architektúráját, feltehetően az STLA Large elektromos platformot használja, és két elektromos meghajtási modullal rendelkezik a valódi összkerékhajtás (4x4) érdekében. A Jeep bő 650 lóerős (478 kW) rendszerteljesítményt és tekintélyes 840 Nm nyomatékot állít a Recon számára.
A terepjáró elektromos jármű mintegy 3,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A 400 voltos technológiával működő 100 kWh-s akkumulátorral működő Recon hatótávolsága állítólag 450 kilométer körül van. A rajongók számára azonban az igazi vonzerőt a "Trail Rated" pecsét jelenti, amely elektronikus korlátozott csúszású differenciálművet ígér a hátsó tengelyen, masszív acél alufelni lemezeket és masszív 33 colos terepgumikat a Moab Editionben. A "Selec-Terrain" rendszer hó, homok és szikla üzemmódokat kínál. Az első tengely szükség esetén automatikusan kikapcsol, hogy energiát takarítson meg. A hasmagasság tekintélyes 23 centiméter, ami a legtöbb durva akadályon elegendőnek kell lennie
Az új modellt vizuálisan és funkcionálisan is egyértelműen a legendás Wrangler ihlette, de modern felfogásban. A szabadtér rajongói számára igazi fénypontot jelent a kabrió-képesség, ami azt jelenti, hogy az ajtók szerszám nélkül eltávolíthatók, és a hátsó ablakok és a hátsó ajtó üvegezése is kivehető. Belül a Jeep a robusztusság és a csúcstechnológiás funkciók keveréke mellett döntött. Középen egy hatalmas, 14,5 colos érintőképernyő dominál, amelyet egy 12,3 colos vezetői kijelző szegélyez. A rendszer az Uconnect 5 rendszeren fut, és olyan speciális off-road alkalmazásokat kínál, mint a "Trails Offroad" előre telepített útvonalakkal.
A csomagtartó az első motorháztető alatt 84 literes, a hátsó csomagtartó pedig lehajtott ülésekkel akár 1866 literes is lehet. A Recon megalkotásakor a fenntarthatóság is fontos szempont volt, mivel a belső tér számos anyagát újrahasznosították, a szőnyegek és a tetőkárpit pedig újrahasznosított szövetekből készültek. A Recon gyártása 2026 elején kezdődik a mexikói Toluca üzemben. A kezdeti piaci bevezetés az Egyesült Államokban és Kanadában lesz, 65 000 dollár körüli induló árral. A globális terjeszkedés, valószínűleg európai bevezetéssel együtt, 2026 végére várható.
Forrás(ok)
