Az új e-bike letisztult stílust párosít szíjhajtással, de van egy bökkenő

A gyártó a Reany C1 2027 modellt praktikus, mindennapi városi ingázásra szánt e-kerékpárként hirdeti – ezt az állítást a műszaki adatok is jól alátámasztják. A megszokott városi és trekking e-kerékpároktól azonban eltér abban, hogy nincs rajta csomagtartó, így a szokványos oldaltáskák alapból nem használhatók vele. Ugyanakkor elöl és hátul is felszerelhető utólag csomagtartó, míg a kitámasztó, a sárvédők és az integrált világítás az alapfelszereltség részét képezik.

A Reany C1 hajtásáról egy hátsó agymotor gondoskodik – ez a kategóriában megszokott megoldás –, amely akár 38 Nm nyomatékot is lead. A kivehető akkumulátor szerény, 360 Wh-s kapacitása a szokásos városi utakhoz elegendő lehet. Figyelemre méltó kompromisszum az egysebességes kialakítás: a hagyományos sebességváltó helyett az e-kerékpár kevés karbantartást igénylő szíjhajtást használ. Bár az agymotor segít egyenletesebbé tenni a gyorsítást, a sebességváltó hiánya meredek emelkedőkön nagyobb terhelést ró a hajtásrendszerre.

Az elöl és hátul is kompakt, 20 colos kerekeken gördülő e-kerékpár tömege 18,3 kg. Teleszkópos villa helyett merev első villával rendelkezik, ami csökkenti a tömeget, de egyenetlenebb utakon gyengébb rezgéscsillapítást eredményez. A fékezésről 160 mm-es féktárcsákkal szerelt Tektro hidraulikus tárcsafékek gondoskodnak. A Reany C1 jelenlegi ára 2299 euró, a gyártó pedig nemcsak Németországban, hanem más európai piacokon is jelen van.