A Tesla Model 3 Uber 255 000 mérföldet teljesített minimális hatótáv-csökkenéssel és kopott perselyekkel

Miután több régebbi Model S jármű lenyűgöző távolságot tett meg a eredeti akkumulátorral és motorral, itt az ideje, hogy a Tesla újabb szedánja több százezer kilométerrel ragyogjon minimális karbantartás mellett.

Egy 2021-es Tesla Model 3-nál kopott rögzítő perselyeket diagnosztizáltak, miután körülbelül 255 000 mérföldet tekert a gyári motorral és akkumulátorral. A javítóműhelyt eléggé lenyűgözte az Uber-futárként is funkcionáló elektromos jármű teljesítménye, és megkérdezték, hogy felhúzhatják-e és közzétehetik-e az akkumulátor statisztikáit.

Kiderült, hogy az RWD Model 3 eredeti akkumulátorának magas futásteljesítménye ellenére a csomag nem vesztett többet, mint az eredeti kapacitásának 12%-át. Érdekes módon egy korábbi, 150 000 mérföldet futott teljesítmény egy másik Model 3-on tíz százalékos romlást mutatott, ami azt jelzi, hogy a következő 100 000 mérföldön minimális kapacitásvesztés következett be.

Mindkét Tesla hivatalos grafikonok és az anekdotikus megfigyelések is megerősítik, hogy az EV akkumulátorok degradációs görbéje az első körülbelül 50 000 mérföld alatt meglehetősen meredeken indul, majd a jármű hasznos élettartamának hátralévő részében kiegyenlítődik.

A nagy futásteljesítményű Model 3 tulajdonosa az idő 30%-ában gyors egyenáramú töltőkön töltötte, a fennmaradó időben pedig olyan otthoni váltóáramú egységeken töltötte fel, mint a 80A Tesla Gen 2 Wall Connector. Az LFP akkumulátorkémia lehetővé teszi a 100%-os töltést, és a részleges töltéshez képest a degradációs számok is alig különböznek.

Mivel a tulajdonos hirtelen rántást érzett gyorsításkor, elvitte a Model 3-at a szervizbe, ahol kiderült, hogy az eredeti motor rendben van, de a rögzítő perselyeit ki kellett cserélni, és ez volt az első jelentősebb látogatásuk ott. Mindeközben, ha a benzin árát is figyelembe vesszük, 2021 óta körülbelül 24 000 dollárt spóroltak az üzemanyagköltségeken, nem számítva az egyéb rendszeres karbantartásokat, amelyeken az ICE járművek átesnek.