Új e-kerékpár: 750 W-os, 800 Wh-s, 100 mm-es rugózású, lánc nélküli hajtású és két csomagtartóval ellátott modell

Elsősorban városi közlekedésre tervezett diwalii szokatlan hajtásrendszerrel rendelkezik, amely korábban olyan modellekben volt látható, mint az Omm. holii. Az e-kerékpár teljesen lemond a hagyományos láncokról és szíjakról, helyette pedálmeghajtású generátort használ. A hajtást közvetlenül egy agymotor biztosítja, amelynek csúcsteljesítménye akár 750 watt is lehet. Az áramellátásról egy nagy kapacitású, 800 Wh-s akkumulátor gondoskodik, amely bőséges, valós körülmények közötti hatótávolságot ígér.

A diwalii teljes felszereltséggel rendelkezik a mindennapi használathoz. Az alapfelszereltséghez tartoznak az első és hátsó sárvédők, egy kitámasztó, egy komplett világítási rendszer, valamint egy többpontos, a vázra szerelt hátsó csomagtartó, amely a nagyobb stabilitás érdekében lett kialakítva. Ebben a kategóriában szokatlan módon a gyártó egy első kosarat is mellékelt, ami jelentősen növeli a kerékpár teherbírását.

Az első kerék rugózásáról egy 100 mm-es rugóúttal rendelkező rugózó villa gondoskodik, bár a vázon nincs hátsó rugózás, és a nyeregcső sem rugózott. A lépéskeretes váz fékezését a Tektro HD-M280 hidraulikus tárcsafékek biztosítják, amelyek elöl és hátul egyaránt 180 mm-es tárcsákkal vannak párosítva.

A generátoros felépítés miatt nincs hagyományos sebességváltó. Ez azonban egy e-kerékpár esetében ritkán jelent problémát, mivel a diwalii PERS-rendszeréhez hasonló rendszerek folyamatosan fenntartják az aktív motoros támogatást, biztosítva az egyenletes pedálozási ellenállást. A diwalii jelenleg 2 999 eurós áron szerepel a gyártó weboldalán, és várhatóan egy közösségi finanszírozási kampány keretében kerül piacra.