Stellantis visszahívja 8,400 Dodge Chargers túl csendes, mint visszahívási sorozat folytatódik

Az említett Dodge Charger Daytona járművek visszahívása egy erősítő szoftverprobléma miatt történik, amely megakadályozhatja, hogy a járművek külső hangot adjanak ki, hogy figyelmeztessék a gyalogosokat és a közeli járműveket a csendes közeledésre. Ez növeli a balesetek és sérülések kockázatát, különösen a gyalogosok és más járművezetők esetében, akik esetleg nem veszik észre a közeledő járművet. Az érintett Chargerek tulajdonosai 2025. július 10-ig várják az értesítéseket, a márkakereskedők pedig ingyenes szoftverfrissítést kínálnak az erősítőhöz.

Ez a legújabb intézkedés a Stellantis biztonsági ellenőrzéseinek sorozatát követi. 2025 májusában a Dodge Hornet terepjárókat kellett visszahívni, mivel a tolatókamerák tolatás közben nem jelenítettek meg képet. 2024 decemberében több mint 300 000 Ram pickupot hívtak vissza működésképtelen biztonsági funkciók miatt.

A Stellantis ma, június 28-án, egy folyamatos iparági tendenciát tovább hangsúlyozva bejelentette, hogy további több mint 250 000 járművet hív vissza az Egyesült Államokban. Ez a széles körű akció, amely 250 651 2022-2025-ös Pacifica és Voyager járművet érint, a helytelenül lezárt oldalsó függönylégzsákokkal foglalkozik. Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) figyelmeztet, hogy a nem megfelelő nyomástartó képességű légzsákok megnövelik a kilökődés és a sérülés kockázatát egy ütközés során. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és kicserélik ezeket a légzsákokat.

A visszahívási hullám a Stellantison túl is kiterjed. Alig néhány hete a Honda 259 033 SUV-t és szedánt (Acura és Honda márkák) hívott vissza, mivel a fékpedál forgattyúcsapja nem volt megfelelően rögzítve, ami lehetővé tette a pedál elmozdulását. Ebben a hónapban a Ford is "Ne vezessen" figyelmeztetést adott ki 2345 teherautóra, miután a fékrásegítő tolórúdjának hiányzó rögzítő rugóit fedezték fel, ami a fékezési képesség hirtelen elvesztéséhez vezethet.