NHTSA visszahívás az Egyesült Államokban: Gyorstöltés közbeni tűzveszélyre figyelmeztették a Nissan Leaf-tulajdonosokat, gyártási káosz az utódmodellnél

A Nissan jelenleg komoly problémákkal küzd elektromos járműveivel az Egyesült Államokban. Ezek közül az első egy sürgős visszahívás, amely a 3. szintű gyorstöltés (egyenáramú töltés) során fellépő túlmelegedés miatt történt. Az NHTSA hivatalosan is megerősítette a Nissan visszahívását a 25V655000-es kampányszámmal. A 2021-es és 2022-es modellévből származó, 3. szintű gyorstöltő porttal (egyenáramú töltés CHAdeMO-n keresztül) felszerelt Nissan Leaf világszerte mintegy 19 077 darabot érint.

A probléma lényege a lítium-ion akkumulátorban rejlik: az akkumulátorcellákban lévő lerakódások okozta megnövekedett elektromos ellenállás a 3. szintű gyorstöltés során az akkumulátor túlmelegedését okozhatja. Ez a túlmelegedés akut biztonsági kockázatot jelent, és növeli a tűzveszélyt.

Azonnali megoldásként a tulajdonosokat arra kérik, hogy a hiba kijavításáig ne használják a 3. szintű gyorstöltést. A Nissan márkakereskedők ingyenes szoftverfrissítést telepítenek az érintett elektromos autókba az akkumulátor vezérlőrendszeréhez. Az NHTSA szerint a járműtulajdonosoknak szóló értesítő leveleket várhatóan 2025. október 24-től postázzák. A Nissan belső visszahívási kódja R25C8.

Szerkezetátalakítási stratégia nyomás alatt: a Leaf mint reménysugár

Ez a biztonsági botrány a Nissan számára alkalmatlan időpontban jön, mivel a vállalat az előző pénzügyi évben jelentős nettó veszteséget könyvelt el, és nagy reményeket fűz a Nissan Leaf nemrég bevezetett harmadik generációjához, hogy szerkezetátalakítási stratégiája révén visszatérjen a sikerhez.

A új Nissan Leaf, amely első alkalommal SUV stílusú, és az elődjéhez képest jelentős növekedést kínál az ígért 373 mérföld/600 kilométeres hatótávolsággal, a vállalat szerkezetátalakítási törekvéseinek egyik kulcsmodelljének számít.

Akkumulátorhiány lassítja az új modell gyártását

Ez a kulcsfontosságú új elektromos jármű azonban jelenleg masszív gyártási problémákkal küzd. A Nikkei Asia jelentése szerint a Nissan a szeptembertől novemberig tartó időszakban több mint felére csökkentette az új Leaf gyártását a japán Tochigi üzemben. Ez több ezer darabot érint, amelyek gyártását le kellett állítani vagy el kellett halasztani.

A termeléscsökkentés okaként az akut akkumulátorhiányt jelölték meg. A tochigi üzem a Nissan leányvállalatától, az AESC gyártótól szerzi be az akkumulátorokat. A szükséges akkumulátorok gyártási hozama ezért nem javult a vártnak megfelelően, ami szűk keresztmetszetekhez vezetett az ellátási láncban.

Egyelőre nem világos, hogy a Nissan Leaf európai gyártása az egyesült királyságbeli Sunderlandben milyen mértékben érintett. A japán késedelmek azonban rávilágítanak a Nissan jelenlegi kihívásaira, amelynek szerkezetátalakítási sikereit masszívan veszélyeztetik az elektromos mobilitással kapcsolatos alaptevékenységében jelentkező problémák.