Kína elindítja az első BeiDou autót, amely nem szondázza az amerikai GPS rendszert a navigációhoz

Kína egyik vezető autógyártója bemutatta az első olyan tömegpiaci személygépkocsit, amely nem használja az amerikai globális helymeghatározó rendszert (GPS) a navigációhoz.

Ehelyett, Dongfengsky EV01 SUV kizárólag a kínai saját fejlesztésű BeiDou helymeghatározó rendszert használja, amely jelenleg több műholdat használ, mint a GPS, és kétirányú kommunikációt tesz lehetővé velük.

Kína így azon négy entitás egyike lesz, amely képes független navigációt kínálni fogyasztói vállalkozásai számára tömeges gyártási léptékben. A Sky EV01 egy középkategóriás elektromos SUV, amely Kínában mindössze 16 700 dollárnak megfelelő összegről indul, és semmiképpen sem prémiummodell.

A kizárólag általa használt BeiDou navigációs rendszer mégis lehetővé teszi a nehezen megközelíthető, hagyományos lefedettséggel alig rendelkező helyeken való navigálást, de kétirányú kommunikációs rendszert is biztosít vészhelyzet esetén, ha a vadonban járunk.

A Dongfeng Motor mélyen megvalósította a "BeiDou+" stratégiát, és a járműinformációk biztonságának szilárd védelmét a mögöttes technológiai szintről építette ki. Ez hatékonyan ellenáll a külső rendszerekből származó potenciális adatkockázatoknak, megbízható, ellenőrizhető és biztonságos mobil teret hoz létre az üzemelő járművek és a felhasználók számára, és elősegíti a kínai intelligens járművek átmenetét a "funkcionális integrációtól" a "biztonság és autonómia" új szakaszába.

A Dongfeng azt állítja, hogy a Sky EV01-be integrált BeiDou-rendszer végponttól végpontig - a helymeghatározó chiptől a rendszer számítógépéig - biztosítja a felhasználó adatvédelmét, így a terepjáró utasai élvezhetik a kulcsfontosságú adatok - például az úti cél vagy a jármű tartózkodási helye - teljesen lokalizált tárolását, amely nem függ az amerikai GPS-től vagy bármely más külföldi navigációs rendszertől.

A Garmin DriveSmart 76 autós GPS-navigátor beszerzése az Amazonon