Kína 2035-ig megépíti a világ első tóriummal működő konténerhajóját

A kínai Jiangnan hajógyár új irányt jelöl ki a tengerhajózási ipar számára a világ első nukleáris meghajtású konténerszállító hajójának megépítésére vonatkozó tervekkel. A sanghaji hajógyár alelnöke - Lin Qingshan - elárulta, hogy a vállalat jelenleg egy hatalmas, 25 000 konténer befogadására alkalmas, fejlett nukleáris technológiával hajtott hajót tervez, amelynek építése 2035-ben kezdődhet meg.

A tervezett hajó egy tóriumalapú olvadt só reaktort fog használni, egy negyedik generációs nukleáris rendszert, amely 200 megawattos teljesítménnyel és 40 éves működési élettartammal büszkélkedhet. Míg a nukleáris meghajtás a katonai tengeralattjárókon és repülőgép-hordozókon már bevett gyakorlat, a kereskedelmi teherhajókon történő alkalmazása történelmi jelentőségű lenne. A technológia forradalmasítani ígéri a hajózást, mivel nagyobb utazósebességet, nagyobb hatótávolságot kínál üzemanyag-utántöltés nélkül és nulla szén-dioxid-kibocsátást.

Ez a csúcstechnológiai fordulat a Jiangnan anyavállalatának, a China State Shipbuilding Corp-nak (CSSC) az ipari értékláncban való feljebblépésére törekszik. A fejlett technológiákra való törekvés - amely új mélytengeri fúróhajókat és sétahajókat is magában foglal - a szigorodó piaci feltételek közepette valósul meg. A legfrissebb adatok szerint a kínai hajógyárak új megrendelései 61%-kal csökkentek 2025 harmadik negyedévében

Lin azonban elismerte, hogy a további út bonyolult. A kereskedelmi célú nukleáris hajózás szabályozási keretei jelenleg meghatározatlanok, és továbbra sem világos, hogy mely kormányzati szervek rendelkeznének azzal a hatáskörrel, hogy jóváhagyják az ilyen technológia polgári célú alkalmazását.