Japán bemutatja a világ első kereskedelmi forgalomban kapható ammóniamotoros hajómotorját

A Japan Engine Corporation (J-ENG) tegnap sajtóközleményben jelentette be, hogy sikeresen elkészült a világ első teljes körű, két üzemanyaggal működő ammóniamotorja. A kettős üzemanyaggal működő motor a Japán Zöld Innovációs Alap keretében megvalósuló Next-Generation Ship Development projekt része, amely kezdeményezés célja, hogy a hajózási ágazat 2050-re szén-dioxid-semlegességet érjen el.

A sajtóközlemény szerint a motor a hivatalos teszteken kiemelkedő környezetvédelmi teljesítményt ért el. A J-ENG azt állítja, hogy 100%-os terhelés mellett, 95%-os ammónia-társ-tüzelési arány mellett a motor a hagyományos nehézolajmotorokhoz képest a következőket érte el:

• A nitrogén-oxid (_N20) kibocsátás több mint 90%-os csökkenése
• Több mint 50%-os csökkenés a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátásban
• Gyakorlatilag nulla el nem égett ammónia-kibocsátás
• Egyenértékű vagy jobb termikus hatásfok

A J-ENG szerint ez az eredmény egy aprólékos, hosszú távú fejlesztési program eredménye, amely több mint 1000 órányi tesztelést tartalmazott egy egyhengeres prototípuson és 700 órányi tesztelést a motor teljes körű változatán. Az új motort a ClassNK egy augusztus végén a Nippon Yusen Kaisya (NYK Line), a Nihon Shipyard Co. Ltd. (NSY), a Japan Marine United Corporation (JMU) és a Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) együttműködésében.

A motort 2025 októberében szállítják el, hogy egy jelenleg építés alatt álló új AFMGC (Ammonia-Fueled Medium Gas Carrier) hajóra telepítsék. A hajó 2026-ban állhat kereskedelmi szolgálatba, ami az első teljes körű ammóniamotor üzembe helyezését jelenti majd. A várható kereslet kielégítésére a J-ENG új gyárat épít e motorok gyártásának bővítésére, és az új üzem a tervek szerint 2028-ban kezdi meg működését.

Vásárolja meg az EcoFlow Delta 2 hordozható erőművet az Amazonon 479 dollárért.