Frontális támadás a Bosch ellen: Gobao középmotorja akár 120 Nm-t ígér

Az e-kerékpárok piaca hatalmas, és folyamatosan növekszik. Nemcsak maguknak az e-kerékpároknak, hanem az egyes alkatrészeknek is. Egyedül az elektromos meghajtással kapcsolatban jelenleg különböző beszállítók versengenek a kerékpárgyártók és a vásárlók kegyeiért. A középhajtású motorok ágazatában népszerű gyártók a következők Bosch, DJI és a Pinion. A Gobao most szintén megpróbál betörni erre a piacra két új elektromos motorral.

Ezek a P100 és a P100 Pro. A Pro változat 50 grammal nehezebb, de állítólag 10 Nm-rel több nyomatékot kínál, vagy 20 Nm-rel többet boost üzemmódban, ami összesen 120 Nm-t jelent. A P100 maximális teljesítménye 750 wattban van megadva, míg a P100 Pro állítólag 850 wattra képes, de a névleges folyamatos teljesítményt továbbra is 250 wattban adják meg. Ez kevésbé technikai, mint inkább szabályozási korlátozásoknak köszönhető; a nagyobb névleges folyamatos teljesítmény illegális az olyan országokban, mint az Egyesült Királyság vagy Ausztrália, a regisztrációhoz nem kötött e-bike-ok esetében. Kanadában és az Egyesült Államokban az utcai használatra engedélyezett e-bike-ok szabványos teljesítménye 500, illetve 750 watt, bár a törvények tartományonként vagy államonként eltérőek lehetnek, és a terepen való használatra is eltérő szabályok vonatkoznak.

A Gobao nemcsak motort, hanem az e-bike-hoz szükséges elektromos rendszer többi részét is kínálja, nevezetesen különböző akkumulátorokat 600 és 804 Wh közötti kapacitással és két különböző kijelzővel. Egy jelentés szerint, A Gobao motorokat valószínűleg a Hepha e-kerékpárokba fogják beépíteni, de egyelőre nem kaptunk konkrét termékbejelentést az ezzel a motorrendszerrel felszerelt új e-kerékpárokról.