E-kerékpár-biztonság: az Ananda R525 motorja rögzíti a kereket lopási kísérletek esetén

Az e-kerékpárok gyakran jelentős befektetést jelentenek, ezért a tolvajok elsődleges célpontjává válnak. Bár léteznek digitális védelmi megoldások, a tolvajok még így is profitálhatnak az egyes alkatrészek kiszerelésével és viszonteladásával. Ennek ellensúlyozására az Ananda hajtásgyártó bemutatta az R525-öt, egy integrált lopásgátlóval felszerelt kerékagy-motort. Érdemes azonnal kitérni a nyilvánvaló korlátozásra: a rendszer csak a kereket tudja lezárni, vagyis a tolvajok fizikailag továbbra is elvihetik a kerékpárt. Következésképpen ez a funkció inkább rövid, alacsony kockázatú megállásokhoz – például egy pékségbe való beugráshoz – alkalmas, mint éjszakai utcai parkoláshoz.

A védelmi mechanizmus elektronikus bekapcsoláson alapul. Miután a kijelzőn vagy a kísérőalkalmazáson keresztül rögzítették, a kerékpár mozgatására irányuló bármilyen kísérlet jelentős elektromágneses ellenállást vált ki a motorban, ami mozgásképtelenné teszi a hátsó kereket. A biztonsági kockázatok kiküszöbölése érdekében a szabadalmaztatott vezérlőlogika biztosítja, hogy a rendszer soha ne kapcsolódjon be véletlenül menet közben.

A 4,2 kg (9,26 font) tömegű R525 egyértelműen a szerkezeti tartósságot részesíti előnyben a súlycsökkentéssel szemben. Az Ananda két konfigurációban tervezi forgalomba hozni a motort. Az EU-előírásoknak megfelelő változat 36 V-os rendszerben 250 W névleges folyamatos teljesítményt és legfeljebb 42 Nm nyomatékot biztosít. A nagyobb teljesítményű, 350 W-os változat 48 V-on működik, és legfeljebb 50 Nm nyomatékot biztosít. Ahogyan az alkatrészek piacra dobásánál szokásos, a motor bevezetése nem jár együtt azonnali kereskedelmi forgalomba hozatalú e-kerékpárok bejelentésével, mivel a bevezetés az egyes kerékpárgyártók belátására marad. Az Ananda elképzelése szerint az R525 elsősorban városi e-kerékpárokat fog hajtani.