CCC jelzéssel ellátott Nitecore tápegységek, amelyek hamarosan elindulnak a jövőbeli kínai utazásokhoz

Ha Önt az ultrakönnyű és kompakt power bankok érdeklik, és Kínába tervez utazni, a Nitecore hamarosan a China Compulsory Certificate (CCC) jelöléssel ellátott megoldásokat kínálhat. A Nightwalker Lab szerint, egy szingapúri székhelyű, Nitecore termékekre szakosodott kiskereskedő, ezek a power bankok a jövő hónapban kezdenek el megjelenni.

Az első CCC jelzéssel ellátott Nitecore power bankok várhatóan júniusban lesznek kaphatók. A CCC jelzés - más néven 3C vagy Triple C - három C betűt ábrázol egy oválisban. A jelzés nélküli power bankok nem szállhatnak fel a kínai belföldi járatokra, ahogyan azt a China Eastern közöltepéldául.

Összességében Kelet- és Délkelet-Ázsiában a repülőtéri biztonsági ellenőrzések során az akkumulátorokat szigorúbban ellenőrzik, mint Európában. A biztonsági személyzet még az akkumulátorok kapacitását is ellenőrizheti. A légitársaságok plakátok formájában útmutatókat is biztosítanak arról, hogyan kell a pontatlan mAh értékeket Wh-ra átszámítani. Kínában a CCC-jelölés nélküli powerbankokat a belföldi járatok előtt is elkobozzák.

A CCC-jelölés hiánya a Nitecore power bankeken igen figyelemre méltó, tekintve, hogy a márka a kínai Sysmax vállalat tulajdonában van. Mint azonban az elmúlt hónapokban megtudtuk, a tanúsítási folyamat eltarthat egy ideig, ami egyes gyártókat arra késztethet, hogy először Európában kínálják power bankjeiket. Nagyjából sok gyártó nem kínál CCC-jelöléssel ellátott termékeket. Az üzletekben is ritkán reklámozzák. Ha tehát kínai utazást tervez, elengedhetetlen, hogy alapos kutatást végezzen, és ha szükséges, vásárlás előtt nézzen meg különböző modelleket a helyi üzletekben.

Érdekes lesz látni azt is, hogy mi történik, amikor a Nitecore a már bemutatott termékek első tételeit CCC-jelöléssel szállítja. Az egyértelmű megkülönböztető jegyek megléte hasznos lehet, mivel az európai kiskereskedők nem mindig vannak tisztában a kérdéssel

A CCC-követelményt részben az Air Busan 391-es járatával kapcsolatos incidens vezethette be. A repülőgép 2025 elején Busanban kigyulladt a földön. Bár a végleges jelentés még nem készült el, a tűz vélhetően a fej feletti csomagtartókból keletkezett. Azóta számos légitársaság, köztük az európaiak is, megtiltotta a power bankok használatát a járatokon. Emellett a power bankokat a fedélzeten könnyen elérhető helyen kell tárolni. Az olyan országokban, mint Dél-Korea, a biztonsági ellenőrzés előtt még azt is előírják, hogy a szabadon hagyott akkumulátorok csatlakozóit szigetelni kell (például elektromos szalaggal).

A dél-koreai statisztikák szerinta power bankok nagyobb valószínűséggel okoznak incidenseket a fedélzeten, mint az okostelefonok, és ennek fő oka valószínűleg az alacsony minőségű termékek. E statisztikák vizsgálatakor azt is fontos szem előtt tartani, hogy szinte minden utas hord magánál mobiltelefont, de nem mindenki visz magával power bankot.