Asetek Initium Racing Bundle felülvizsgálat: Költségvetési szimulátoros versenyzés

Az Aseteknek három másik termékcsaládja van, nevezetesen a La Prima, a Forte és az Invicta. Mindhárom modell magával ragadó és professzionális szimulátoros versenyélményt nyújt, az Invicta pedig a csúcsmodell. Az Initium csomaggal a vállalat a viszonylag olcsó szegmensbe is bevitte a szakértelmét és tanulságait. Ez kiváló építési minőséget jelent, precíz vezetési haptikával és visszajelzéssel párosítva. Az 5 Nm-es nyomaték széles dinamikai tartományt biztosít a pályán vagy terepen való vezetés árnyalatainak közvetítéséhez. A 8 Nm nyomóerővel azonban több értéket kínál, mint a konkurencia.

A pedálkészlet nemcsak jól néz ki, de ugyanolyan jól is teljesít. A Hall-érzékelős gázpedál nagyszerű, a kétlépcsős rugós fék (szintén Hall-érzékelős) pedig a következő szintre emeli az élményt. Bár nem a legergonómikusabban testre szabható, a két üzemmódra való képesség teszi a pedálkészletet tökéletessé egy szimulátoros telepítéshez. Ami a kormánykereket illeti, kényelmes, bőséges beviteli lehetőségekkel, és a lapátok elég halkak ahhoz, hogy ne zavarják a körülöttük lévő embereket. Lehetnének azonban egy kicsit nagyobbak is.

Az Asetek Initium Racing Bundle ára 713 euró az európai piacon és $599 az Egyesült Államokban. Jelenleg azonban csak az európai piacon érhető el, és nem világos, hogy mikor jut el a tó innenső oldalára. Az Egyesült Államokban más Asetek termékek is kaphatók, így valószínűleg csak a "mikor" és nem a "lesz-e" kérdése.

Az Initium termékcsalád tartalmaz egy Racing Bundle II-t is, amely egy 2 az 1-ben cockpitet és egy kompakt versenyülést tartalmaz. Ennek a csomagnak az ára 1049 dollár (1179 euró). Az Asetek rendelkezik kuplung, gázpedál és fék frissítéssel, valamint boost kit kerékagyhoz.

Az Asetek Initium versenycsomag egy teljes csomag, amely bőséges teljesítményt és frissítési lehetőségeket kínál.

Ahhoz képest, hogy egy csomag, az Asetek Initium készlet külön dobozokban érkezik a kerékagy, a kormánykerék és a pedálok számára. A Moza, a Turtle Beach és mások csomagjai általában egyetlen dobozba vannak csomagolva, így sokkal könnyebb őket elrakni, amikor nem használják őket. Ami a csomagolást illeti, minden habszivaccsal védett és könnyen összeszerelhető. A rögzítő hardverek, az asztali bilincs és a kábelek is szépen elrendezve vannak. Az Asetek extra rugókat is biztosít a fékhez és a gázkarhoz, hogy növelje azok merevségét.

az "Initium" belépőt jelent, és az Asetek csomag egy belépő szintű ajánlat a prémiumabb La Prima, Forte és Invicta sorozatáról ismert cégtől. Az olcsóbb árcédula ellenére az építési minőség kiváló, és a vállalat okos döntéseket hozott arról, hogy milyen sarkokat vágott le. Minden szilárdnak és jól összerakottnak tűnik.

Az extrudált alumínium kerékagy 5,7 kg-os súlyával meglehetősen nehéz, és ez azért van, mert akár 8 Nm közvetlen meghajtási nyomaték is elfér benne, bár az alapcsomag tartalmaz egy adaptert, amely csak 5,5 Nm-t tesz lehetővé. Ez nem kompromisszum, mivel tökéletesen megfelel a hasonló árú Moza R5 (tekintse meg értékelésünket) és a Thrustmaster T598-P csomagokkal, valamint a drágább Fanatec CSL DD QR2 csomaggal. Van egy gyorskioldó mechanizmus is, amivel eleinte küszködtünk, de túlórában egyre jobb lett. A kormánykerék a helyén rögzült, és nem akart olyan könnyen kijönni, mint ahogyan azt a "gyorskioldó" elvileg teszi Megkerestük az Asetek-et, és azt javasolták, hogy határozottan koppintsunk a kormánykerékre, hogy levehessük. Ez nyilvánvalóan probléma az első csatlakozásoknál, de a későbbi próbálkozásoknál könnyebbé és simábbá válik.

A kormánykerék autóipari minőségű fröccsöntött műanyagból készült, és gumírozott markolattal rendelkezik. Az Asetek úgy döntött, hogy itt nem használ bőrt, ami őszintén szólva semmit sem vesz el a vezetési élményből. A gombok jól elrendezettek és viszonylag könnyen elérhetőek. A fordulatszámmérő LED-jei szép kiegészítői ennek a kedvező árú versenykészletnek. Hátul két mágneses lapát található, amelyek puhák, csendesek, de nem a legkönnyebben elérhetőek, ha a kezek nem az ideális helyzetben vannak a kormánykeréken.

A pedálokra térve, az Asetek a prémium szettekből származó tanulságait vitte bele az Initium pedálkészletbe. Van gázpedál és fék, és van hely a kuplungpedálnak is. Mindkettő Hall-érzékelőket használ a bemenethez, a fékpedál pedig kétlépcsős rugós működtetéssel rendelkezik. A pedálok rendelkeznek egy "Cockpit" és egy "Floor" üzemmóddal is, amely lehetővé teszi a gázpedál és a fék szögének megváltoztatását, attól függően, hogy hogyan használják. A pedálkészlet üvegszál-erősítésű kompozit anyagból készült, és a kivitel nagyon jól néz ki.

Az Asetek Initium csomagot körülbelül egy hónapig teszteltük, és végigfuttattuk a tipikus játékok, köztük a Forza Horizon 5, az F1 2025, a Dirt Rally 2.0, a Project Cars 3 és az Assetto Corsa Competizione PC-n. A Forza Horizon 5 kivételével a csomag a dobozból kivéve működött, némi remappinggel a játékbeállításokon belül. Valamilyen oknál fogva a Forza Horizon 5 egyszerűen összeomlott, amikor az Initium kerékagy csatlakoztatva volt, ez a probléma nem állt fenn a Moza R5 vagy a Turtle Beach VelocityOne Race KD3 esetében (nézze meg a véleményünket). A Vjoy és a Forza Emuwheel használata azonban megoldotta ezt a problémát. Néhány más kisebb probléma közé tartozik, hogy a D-pad egy kicsit merev, és a háttérvilágítással ellátott gombok, valamint a fordulatszám LED-ek nem világítanak, kivéve, ha a RaceHubot egyszer elindítottuk.

A vezetési élmény az Asetek Initium csomaggal kiváló. Különösen az Assetto Corsa Competizione és az F1 2025 játékokban a pálya érzetét pontos és dinamikus rezgésekkel ültetik át a kezekbe. A járdaszegélyeken, füvön, kavicson való áthaladás vagy a pályán való hasítás pontos visszajelzést küld a kormánykeréknek. Az Asetek által "valódi 5,5 Nm"-nek nevezett erővisszajelzés ütős, és erős bemenetet igényel az ellenkormányzáshoz és a pályakorrekciókhoz. Az Initium csomaghoz ideális a rigre szerelt beállítás, de egy szilárd íróasztal is működik.

A pedálok különböztetik meg az Initium csomagot a versenytársaktól. Bár hiányzik a magasság- és résbeállítás, és nincs gumipárnázás a lemezeken, a vezetési érzés kárpótol mindezért. A lágyabb széria rugókkal elegendő ellenállás van ahhoz, hogy széles bemeneti tartományt tudjak használni. A kétfokozatú rugós fék elképesztően jól működik a fékezés modulálásához, valamint a következetes fékezéshez. Az Asetek nagyszerű munkát végzett a pedálokkal. Ráadásul számos frissítési lehetőség is van, beleértve a terheléscellás féket, a hidraulikus féket és a pontosabb gázpedál frissítést.

Végül pedig a RaceHub szoftver a szándéknak megfelelően működik. A tengelytáv és a pedálok granuláris beállításait kínálja. A visszajelzések beállítása is részletes, mégis egyszerű, ha tudja, hogy a különböző beállítások hogyan hatnak a vezetési érzetre. Természetesen különböző profilok különböző értékekkel rendelkezhetnek a játéktól függően.