A TSMC második kumamotói gyára a jelentések szerint 2029-re csúszik, mivel a figyelem az amerikai bővítésre irányul

A TSMC Japánban való terjeszkedési terve késedelembe ütközött https://www.trendforce.com/news/2025/07/25/news-tsmc-reportedly-delays-kumamoto-2nd-fab-launch-to-2029-amid-u-s-expansion-push/a második kumamotói üzem most már várhatóan csak 2029 első felében kezdi meg a sorozatgyártást - a Nikkan Kogyo Shimbun szerint nagyjából tizennyolc hónappal később, mint a legutóbbi ütemtervben szerepelt a MoneyDJ-n keresztül.

Az építési ütemterv is eltolódott. A projektet eredetileg 2025 első negyedévére írták elő, majd csendben "valamikor 2025-ben" tolták ki A TSMC elnöke és vezérigazgatója, C.C. Wei a csúszást a helyszín körüli torlódásoknak és egyéb közlekedési problémáknak tulajdonította; a The Wall Street Journal későbbi jelentése szerint hozzáteszi, hogy a vállalat erőforrásokat irányít át az amerikai gyárakba, hogy a vámpolitikával megbirkózzon, így az új kezdési időpontot nehéz lesz pontosan meghatározni.

A piaci dinamika egy másik ellenszélnek tűnik. Napi gazdasági hírek megjegyzi, hogy a Kumamoto 2-be tervezett 6 nm-es és 7 nm-es eljárások olyan ügyfeleket céloznak meg, mint a Sony és a Denso. Az ilyen fejlett node-ok iránti jelenlegi japán kereslet azonban továbbra is korlátozott, ami csökkenti a gyors kiépítés ösztönzését, és hozzájárul a projekt késéséhez.

A Kumamoto 2-vel kapcsolatos kihívások ellenére a Kumamoto 1 zökkenőmentesen lépett át a tömeggyártásba. Wei elmondta a befektetőknek, hogy a 12 nm és 28 nm közötti chipekre összpontosító első üzem 2024 második felében kezdte meg a sorozatgyártást, és már most jó hozamokat ér el.

Előretekintve, a két létesítmény várhatóan még mindig több mint 100 000 12 hüvelykes ostyaegyenértéket fog szállítani havonta, amint mindkettő működőképes lesz. A teljes beruházás továbbra is 2,96 billió jen (~20,04 milliárd dollár) körül marad, amelyhez a japán kormány legfeljebb 1,2 billió jen (~8,12 milliárd dollár) támogatást nyújt. Az, hogy ez a kapacitás a tervezett határidőre rendelkezésre áll-e, attól függ, hogy az infrastrukturális szűk keresztmetszetek milyen gyorsan szűnnek meg - és attól, hogy a fejlett japán autóipari és képalkotó chipek iránti kereslet hogyan alakul az évtized hátralévő részében.