A Starlinkkel felszerelt repülőgépek kínálják a leggyorsabb internetet, mivel két légitársaság vezet a fedélzeti Wi-Fi sebességben
Az olyan légitársaságok, mint a Hawaiian vagy a Qatar Airways, amelyek előfizetnek a SpaceX Starlink Aviation szolgáltatására, az új repülőgépes internetsebesség-tesztek szerint a leggyorsabb fedélzeti Wi-Fi-t kínálják.
Jelenleg sok légitársaságnál, még azoknál is, amelyek más területeken, például az ügyfélszolgálatban vagy a pontosságban díjnyertesnek számítanak, eléggé hiányos a fedélzeti internet-élmény.
Ez annak köszönhető, hogy a fedélzeti Wi-Fi szolgáltatók svédasztalával folyamatos szerződéseket kötöttek, mivel nem rendelkeznek a SpaceX Starlinkjének robusztus, alacsony Föld körüli pályán (LEO) működő műholdkonstellációjával.
Légitársasági internet letöltési sebesség (Mbps)
- Hawaiian Airlines 161,76 Mbps
- Qatar Airways 120,6
- Spirit Airlines 84,73
- Air Canada: 78.61
- Delta Airlines: 54.13
- Breeze Airlines: 53.72
- American Airlines: 50.08
- Aeromexico: 44.75
- WestJet: 38.89
- Virgin Atlantic: 37.4
- United Airlines: 33.79
- SWISS Airlines: 28.39
- Singapore Airlines: 25.55
- EVA Air: 24,79
- Aer Lingus: 23,74
- Etihad Airways: 23,3
- ANA: 23,26
- KLM: 22,93
- JetBlue: 22,9
- British Airways: 22,57
- Air India: 21,41
- Malaysian Airlines: 27.95
- Finnair: 17,13
- Southwest Airlines: 17.06
- Air New Zealand: 15.42
- Japan Airlines: 14.38
- Zipair Tokyo: 13.13
- Turkish Airlines: 9.08
- Cathay Pacific: 7.28
- Lufthansa: 4,14 Mbps
A légitársaságok internetes letöltési sebességének mediánja két egyértelmű győztest mutat: a Hawaiian és a Qatar Airline, amelyek mindketten a Starlinket használják fedélzeti internetszolgáltatóként. A következő a sorban a Spirit, amely a Boeing Hughes cégét használja, amely több mint 70 műholdat birtokol és üzemeltet geostacionárius vagy közepes Föld körüli pályán.
A listán szereplő légitársaságok többsége a Panasonic műholdas cég aggregátorának fedélzeti Wi-Fi szolgáltatását használja, amely teljesítmény tekintetében az arany középmezőnyben foglal helyet. A Lufthansa különleges eset, mert utasainak nagy része a Deutsche Telekom földi, földfelszíni LTE-hálózatához van kötve, amely nagyban terheli az adatforgalmat.
Másrészt a Qatar Airlines, valamint a Hawaiian is más fedélzeti Wi-Fi szolgáltatót használ, mint a SpaceX, de a Starlink Aviation előfizetésük az, ami a repülőgépes internetes rangsor élére emeli a közepes letöltési sebességüket.
A feltöltés és a ping a másik két fontos eleme a fedélzeti Wi-Fi teljesítményének, és a Starlinkkel felszerelt légitársaságok mindkét kritérium szerint ragyognak. Egy nemrégiben készült tanulmány szerint azonban a légitársasági internet az utolsó kritériumok között szerepel, amelyek alapján az utasok rangsorolják őket, ami néhányan talán elgondolkodtak a fedélzeti Wi-Fi élmény fejlesztését illetően.
Egyre több légitársaság választja azonban a Starlinket, és a SpaceX internetszolgáltatása ugrásszerűen fejlődik, a V3 műholdak várhatóan 2026-ban indulnak, amelyek 10x nagyobb kapacitást kínálnak, így talán nem kell már sokáig várni arra, hogy a fedélzeti internet-élmény a jelenleginél sokkal jobb legyen.
Forrás(ok)
