a 3D nyomtatást először használják hídjavításban, mivel az UMass Amherst befejezte a proof-of-concept javítást

Az American Society of Civil Engineers (ASCE) 2024-es jelentése szerint az Egyesült Államokban található 623 218 híd 49,1%-a (~305 005) megfelelő, 6,8%-a (~42 379) pedig rossz állapotban van. A jelentés becslése szerint e hidak javítása körülbelül 191 milliárd dollárba kerülne.

Ez az új fejlesztés az infrastruktúra karbantartásának egyik legnagyobb fejfájását - a logisztikát - oldhatja meg. Jelenleg a korrodált hídszakaszok javítása gyakran a terület lezárásával jár, ami költséges és rémálom az ingázók számára.

Ez az eredmény a MassDOT kutatási programjának részeként készült tanulmányban született, amely a 3D nyomtatás megvalósíthatóságát vizsgálta az autópálya-infrastruktúra építésében és karbantartásában. A kutatók bemutatták a hidegspricceléses 3D-nyomtatás első alkalmazását egy acélhíd javítására a Massachusetts állambeli Great Barringtonban, az eredményről az MIT News 2025. június 20-án számolt be.

Íme az eljárás egyszerűsített leírása:

• Az acélpor finom részecskéinek felgyorsítása fűtött, sűrített gázzal
• A sérült területre permetezésük
• A folyamat rétegenkénti megismétlése az elveszett anyag újjáépítése és a szerkezeti szilárdság helyreállítása érdekében

A kutatók optimisták a technika lehetőségeit illetően. A csapat további elemzéseket tervez a kijavított szakaszon, miután a Great Barrington hidat a tervezett csere részeként lebontják. Az összegyűjtött adatok döntő fontosságú betekintést nyújtanak majd a hidegspricceléses javítások hosszú távú tartósságába és teljesítményébe. Ha az eredmények a vártnál kedvezőbbek lesznek, ez a módszer az építőmérnökök szabványos eszközévé válhat, biztosítva, hogy a hidak évtizedekig biztonságosak és működőképesek maradjanak.

A Scrib3D P1 3D(jelenleg 34,99 $ az Amazonon) nyomtatótoll megfizethető lehetőséget biztosít az additív gyártás megtapasztalására és az abban való részvételre.