V8-as motorok visszatérése az EV mandátum elleni tiltakozásban, mivel a Ram 1500 Hemi új jelvénnyel támadt fel
A közvetlen belsőégésű motorok betiltásával az elektromos autók fejlesztésének élére állni, ami azt bizonyítja, hogy népszerűtlen az autógyártók és az autóvásárlók körében egyaránt, a GM és mások úgy döntöttek, hogy feltámasztják a V8-as motort, amely az EV és a károsanyag-kibocsátási előírások első áldozatává vált.
A lépés válasz az elektromos járművek iránti kereslet visszaesésére, és arra, hogy az új Fehér Ház kormánya az EV adójóváírást rendszerét, valamint meghosszabbítja vagy eltörli a benzinmotorok kivonására vonatkozó előírásokat az Egyesült Államokban.
A Stellantis bejelentette, hogy visszahozza a népszerű 5,7 literes Hemi motorját a Ram 1500 pickup motorpalettájába. Tim Kuniskis, a Ram vezérigazgatója bocsánatot kért, amiért a V8-as motor eltávolításával szűkítette az amerikai pickup-vásárlók hajtáslánc-választékát, mondván, hogy"a Ram elszúrta, amikor elejtettük a Hemi-t... a miénk, és helyrehoztuk"
A V8-as Hemi egy 1200 dolláros opció lesz, amelyet párhuzamosan kínálnak majd a zsúfolt és összetett ikerturbós Hurricane motorral, amelyet Stellantis fejlesztett ki, hogy megfeleljen mind a kormány károsanyag-kibocsátási, mind a vásárlók lóerőigényének. A V8-assal a motorháztető alatt szerelt Ram 1500-as új jelvénye mostantól egy Hemi motor hengerblokkjából kitörő kos lesz, amelyet Kuniskis szerint a "tiltakozás szimbólumának" neveznek az EV és az emissziós előírások ellen.
A Ram továbbra is kínálni fogja az erősebb és hatékonyabb Hurricane Straight Six Turbo-t, de a vásárlóktól hangosan és világosan hallottuk: az ikonikus HEMI V-8-asnak nincs pótlása. Minden hónap végén a vásárlóknak számoljuk az eladásokat, nem a statisztikusoknak vagy ideológusoknak.
Annak ellenére, hogy nem csak a Toyotával, de a Stellantival szemben sem a V8-as motorjainak minőségéről híres, a GM azt is elmondta, hogy a jövőre nézve a V8-as koncepcióra fog tenni, ahelyett, hogy fokozatosan kivezetné ezt a hajtáslánc-opciót. A V8-as motorok új generációját 888 millió dolláros beruházással fogja gyártani a New York állambeli Buffalo melletti Tonawanda gyárában.
A lépés annak a 300 millió dolláros villanymotor-gyártásnak a rovására megy, amelyet a GM ugyanebben a gyárban tervezett, annak ellenére, hogy Mary Barra vezérigazgató megismételte az autógyártó elkötelezettségét az elektromos járművek mellett.
Továbbra is hiszünk a teljes mértékben elektromos hajtású jövőben. Az EV-k alapvetően jobbak. Tovább kell dolgoznunk azon, hogy az akkumulátortechnológia nagyobb sűrűséget biztosítson számunkra, hogy nagyobb hatótávolsággal rendelkezzünk. Erős töltőinfrastruktúrára van szükségünk. De a következő generációs V8-as mindig is része volt a tervünknek.
A Stellantis számára a Ram 1500 Hemi motor feltámasztása a Ram 1500 Hemi motorjának elhalasztása miatt történt
teljesen elektromos változatát, a bizonytalan elektromos piaci körülményekre hivatkozva.
