Kína 5 másodperces EV gyorsítási szabályt készít életmentés céljából

Míg Elon Musk arra készül, hogy bemutasson egy Roadster 2-t másodperc alatti gyorsulással, Kína azon töpreng, hogyan korlátozza az elektromos járművek által nyújtott nyomatékot és teljesítményt.

A kínai szabályozók megpróbálták eloszlatni azt a pletykát, hogy minden új elektromos autót legalább öt másodperces 0-60 km/órás gyorsulásra korlátoznának a hétköznapi belső égésű motoros járműveknél, mondván, hogy a jogszabálytervezetükben szereplő megfogalmazást félreértelmezték.

Megerősítették azonban, hogy az 5 másodperces gyorsulási szabály kötelezővé válhat, de csak alapértelmezett beállításként az elektromos járművek első indításakor. A beállítás később megváltoztatható - közölték -, hogy a járművezető szükség esetén az elektromos autója által nyújtott teljes teljesítményt ki tudja használni.

A cél az, hogy csökkenjen a balesetek és halálos balesetek száma, amelyeket a tapasztalatlan vezetők okoznak, akik nincsenek hozzászokva ahhoz a nyomatékmennyiséghez, amelyet az elektromos járművek a kerekekre küldenek, és a kezdeti gyorsításkor elveszítik az irányítást. Rengeteg olyan elektromos autó van, amelynek 0-60 km/órás gyorsulása öt másodperc alatt van. Néhány megfizethető árú elektromos autó, mint például a Tesla Model 3 teljesítménye akár három másodperc alatt is meg tudja csinálni, míg a Model S két másodperc alatt.

Ezek a gyorsulási képességek veszélyesen közel vannak azokhoz a számokhoz, amelyeket a belső égésű szupersportkocsik tudnak produkálni, csak a töredékéért, így a teljesítményű elektromos járművek elérhető közelségbe kerülnek sok olyan hétköznapi sofőr számára, akiknek nincsenek meg a képességeik a kezelésükhöz.

Az elektromos járművekre vonatkozó jogszabály további javaslatai között szerepelnek olyan lépések, amelyek megakadályozzák, hogy a a rossz a pedálok, a média nagyobb sebességnél történő kikapcsolása, valamint az akkumulátorokra vonatkozó szigorúbb biztonsági előírások. A tervezet még a nyilvános vita szakaszában van, és ez lehet az első olyan szabályozás, amely korlátozza az elektromos járművek teljesítményét, legalábbis álló helyzetből.

Szerezze be a 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon