Az MIT kutatói "öko-vezetést" javasolnak a városi kibocsátások akár 22%-os csökkentésére

Az MIT kutatóinak új tanulmánya szerint az "öko vezetés", azaz a járművek sebességének automatikus szabályozása a kereszteződésekben való megállás és üresjárat csökkentése érdekében jelentősen csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást a nagyvárosokban. A kutatás - amely a Transportation Research Part C: Emerging Technologies című folyóiratban jelent meg - egy fejlett mesterséges intelligenciát használt fel három amerikai város több ezer kereszteződésének forgalmának modellezésére.

Az elemzés kimutatta, hogy a környezetbarát vezetés teljes körű bevezetése 11-22%-kal csökkenthetné a városok kereszteződéseinek éves szén-dioxid-kibocsátását. A rendszer úgy működik, hogy a járművek sebességét dinamikusan módosítja a forgalom csillapítása érdekében, és a tanulmány szerint ez a stratégia nem lassítja a forgalom teljes átmenő forgalmát, és nem befolyásolja negatívan a biztonságot.

A kutatók azt javasolják, hogy a környezettudatos vezetést az okostelefon-alkalmazásokon megjelenő sebesség-irányítással lehetne megvalósítani a közeljövőben. Hosszabb távon pedig a félautonóm és teljesen autonóm járműveknek közvetlenül küldött intelligens sebességparancsokat is magában foglalhatna.

Hogy a dolgok még érdekesebbé váljanak, a tanulmány kimutatta, hogy az előnyök nagyarányú bevezetés nélkül is megvalósíthatók. Még ha az utakon közlekedő járműveknek csak 10%-a használja is a környezetbarát vezetést, a városok a teljes potenciális CO2-csökkentés 25-50%-át érhetik el. Ennek oka, hogy a nem résztvevő autók természetes módon követnék az irányított járművek által létrehozott zökkenőmentesebb forgalmi áramlást. A kutatócsoport azt is megállapította, hogy a város legfontosabb csomópontjainak mindössze 20%-át megcélozva a teljes kibocsátási előnyök 70%-át lehetne elérni.

Ez szinte ingyenes beavatkozás. Már most is vannak okostelefonok az autóinkban, és gyorsan adoptáljuk a fejlettebb automatizálási funkciókkal rendelkező autókat. Ahhoz, hogy valami a gyakorlatban is gyorsan terjedjen, viszonylag egyszerűen megvalósíthatónak kell lennie, és készen kell állnia a bevezetésre. A környezetbarát vezetés megfelel ennek a követelménynek. - Cathy Wu, a tanulmány vezető szerzője.