Az Egyesült Államok kibocsátási reformja és az e-mobilitás visszalépése: Az USA-ban csökken a CO₂-szabályozás, az EU továbbra sem elégedett

A Motortrend szerintaz Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) 2025. augusztus 1-jén javaslatot tett közzé a járművekre vonatkozó CO₂-kibocsátási normák hatályon kívül helyezéséről. Ez hatályon kívül helyezné a 2009-es "veszélyeztetettségi megállapítást", amely az üvegházhatású gázok közlekedési ágazatban történő szabályozásának alapjául szolgált.

A gyártási költségek csökkentése

Emellett a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) 2025 júniusában új rendeletet jelentett be, amely a CAFE-programot (Corporate Average Fuel Economy) átirányítja. A NHTSA szerint, ez az intézkedés az üzemanyag-fogyasztási előírások enyhítését és a járműgyártási költségek csökkentését célozza.

Kevesebb nyomás nehezedik a gyártókra

Ezek a változások a belsőégésű motorok reneszánszához vezethetnek, mivel a gyártókra kisebb nyomás nehezedik az elektromos hajtásláncra való átállás és a modellkínálat korszerűsítése miatt. A Dodge például jelenleg a népszerű 5,7 literes HEMI V8-as motor gyártásának folytatását tervezi.

Nincs változás Európában

Európában azonban a CO₂-kibocsátási előírások továbbra is szigorúak maradnak. Az EU továbbra is ambiciózus éghajlati célokat követ, ami valószínűleg egyre kevésbé teszi vonzóvá a magas CO₂-kibocsátású járművek értékesítését, és így az európai fogyasztókat arra ösztönzi, hogy egyre inkább elektromos járművekre váltsanak.

Eltérő utak

Összességében úgy tűnik, hogy az amerikai és az európai fejlemények - az új amerikai kormányzatnak köszönhetően - eltérő irányt vesznek, ami hatással lehet a globális autóiparra és különösen az elektromobilitásra.