Xiaomi csak egy aktív autóipari részleggel rendelkezett 2024 áprilisa óta, mégis azt állítja, hogy már több mint 300.000 darabot szállított le a weboldalra autót az SU7 bevezetése óta eltelt 15 hónap alatt.
Érdekes módon a vállalat becslése szerint a legutóbbi ~200,000 járművének szállítása nagyjából ugyanannyi időbe telik, mint az első 100 000 jármű elszállítása (232 nap az előbbi esetében, míg az utóbbi esetében 230 nap).
A Xiaomi ezt a sikert annak tulajdonítja, hogy képes volt az autóipari üzletág többi részének infrastruktúráját a gyártási kapacitáshoz igazítani, amely a jelentések szerint"felrobbant", hogy kielégítse az autók iránti keresletet.
Ráadásul a vállalatnak jelenleg csak 2 modellje van: a SU7 szedán és a YU7 SUV.
Mindkét autónak számos változata van, amelyek közül a leghíresebb talán a SU7 Ultra, egy "teljesítmény" jármű, így versenyképes hogy már választható a oldalon Gran Turismo 7.
Eközben a Xiaomi azt állítja, hogy legalább 240 000 előrendelést vettek fel az YU7-re.
A céget egyúttal összekapcsolják egy Ultra változat a YU7-hez, nem is beszélve egy új és nagyobb sUV változatáról.
A vállalat autóit mindannyian EV-k bár a hírek szerint tervezi, hogy az autóiparban is teret nyerjen EREV-ket hamarosan.
Végül, a Xiaomi összes autóipari sikere eddig Kínában összpontosult, bár a jelek szerint azt tervezi, hogy a Európai piacot a közeljövőben.
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja