A Segway bemutatja kétkerekű e-mobilitási járgányait: Muxi, Myon és Xaber 300

Xaber 300 e-dirt bike

A Xaber 300 egy terepjáró e-dirt bike, amely egy 300 köbcentiméteres benzinmotoros motorkerékpárhoz hasonló teljesítménnyel rendelkezik. Az e-bike-ot úgy tervezték, hogy a kezdők számára biztonságos legyen, a geofencing automatikusan csökkenti a rendelkezésre álló teljesítményt "bénító üzemmódba", ha a fiatal motorosok túl messzire tévedtek a kijelölt vezetési területről. A teljesítmény üzemmódot 150ccm vagy 200ccm-nek megfelelő csökkentett teljesítményre is be lehet állítani, és az alkalmazáson belül beállítható a maximális gurulásszög is, hogy megelőzhetőek legyenek a túlzott teljesítményből eredő sérülések. A kipörgésgátló be van építve, és a terepviszonyoknak, például esőnek vagy sárnak megfelelően választható. Bár szükségtelen, a kuplungszimulátor üzemmód biztosítja a benzinmotorosok számára a már megszokott visszajelzést.

Muxi közvetlen meghajtású e-bike

A Muxi egy teljesen elektromos 'mama chari', ami japánul egy olyan kerékpár rövidítése, amelyet eredetileg nőknek terveztek, hogy a gyermekeiket iskolába és a bevásárlásokat a piacról szállítsák, és amelyet egy 750 W-os hátsó, közvetlen meghajtású, 80 Nm csúcsnyomatékú motor hajt. A 33 kg-os e-kerékpár maximális terhelhetősége 418 kg, amelyből 57 kg a hátsó utas és 120 kg az első utasé lehet, 5 hüvelyk széles, 20 colos gumiabroncsokon. A lovasok a lehajtható pohártartóba tehetik a kávéscsészéjüket, hogy a kezük szabad maradjon, míg a beépített kipörgésgátló rendszer, a hegymenet-szabályozó és a hegymeneti elindulássegítő segít a szülőknek biztonságosan szállítani a gyerekeket az iskolába.

Az e-bike 1-es vagy 2-es osztályú üzemmódra állítható, a Segway szerint a 2-es osztályú maximális sebesség 20 mph (32 km/h), a hatótávolság pedig 80 mérföld (128 km). A biztonságos megállást elöl és hátul 180 mm-es (7,1 hüvelykes) hidraulikus tárcsafékek, automatikus fék- és jelzőlámpákkal segítik. A 600 lumenes automatikus fényszóró a 2,4 hüvelykes TFT-ről vezérelhető, amely automatikus fényerő-beállítással, menetmérőkkel, valamint okostelefonos hívás- és zenei vezérléssel rendelkezik. Opcionális navigációs funkciók, lopásriasztás és távoli riasztás, gyalogos automatikus zárás, valamint a Apple Find My elveszett vagy ellopott e-bike nyomkövetés előfizetéssel elérhető.

Myon 9 sebességes e-bike

A Myon női városi kerékpárhoz hasonlóan van kialakítva, opcionális, levehető felső csővel, amely felszerelhető, hogy a kerékpár könnyebben szállítható legyen az állványokon, vagy hogy a vázra táskákat és kiegészítőket lehessen akasztani. A 85 Nm csúcsnyomatékú 500 W-os motor egy elektronikusan kapcsolt 9 sebességes Shimano CUES hajtásláncot hajt. A 33 kg (72,75 font) súlyú e-bike 1,95 hüvelyk széles, 27,5 hüvelykes gumikon legfeljebb 136 kg (300 font) hasznos terhet képes szállítani, amelyből 120 kg (264 font) lehet a vezető. Az első villa 80 mm-es (3,1 hüvelykes) felfüggesztést tartalmaz a kényelem érdekében.

Az e-bike 1-es, 2-es vagy 3-as osztályú üzemmódra állítható, a 3-as osztályú maximális sebessége 45 km/h (28 mph), hatótávolsága pedig 128 km (80 mérföld) a cég szerint. A hidraulikus tárcsafékek, az automatikus világítás, a 2,4 hüvelykes kijelző és az opcionális képességek megegyeznek a Muxiéval, de a Myon nem rendelkezik a hegymeneti indítássegítővel, a hegymenet-szabályozóval és a kipörgésgátlóval.

Mindkét e-kerékpárhoz 2026 első negyedévében jelennek meg opciók, mint például a Xiro dropper post, amely megálláskor automatikusan leereszkedik, a tolatóradar és a hátsó utascsomag.