A Google Maps szemet szúr - az első piacokon elindul a mesterséges intelligenciával működő sávvezetés

A Google új navigációs funkciót vezet be a beépített Google-t tartalmazó járművek számára: Élő sávvezetés. A hivatalos blogbejegyzésbena vállalat elmagyarázza célját - hogy segítsen a sofőröknek "úgy navigálni, mintha a Google Maps a saját szemükkel látná az utat" A rendszer valós időben figyeli az aktuális sávot, és időben vizuális és hangjelzéseket ad, ha sávváltásra van szükség, segítve a sofőröket abban, hogy ne hagyják ki a kijáratokat vagy a kanyarokat.

A kamera találkozik a Gemini-vel

Az új funkció kombinálja a jármű kamerájának adatait a Google Gemini AI-jával. Az elülső kamera segítségével a rendszer felismeri az útburkolati jeleket és a közlekedési táblákat, majd ezeket az információkat összeveti a Google Maps navigációs adataival. Ez alapján az Élő sávvezetés a vezető kijelzőjén és hangutasításokon keresztül sávutasításokat ad.

A valós vezetéshez tervezett rendszer különösen hasznosnak bizonyul összetett forgalmi helyzetekben, például többsávos autópálya-csomópontokban. Ha például a vezető a bal oldali sávban halad, és jobbra közeledik egy kijárat, a mesterséges intelligencia érzékeli a jármű helyzetét, és időben figyelmeztetést ad a sávváltásra. Ideális esetben ez segít megelőzni a sávváltás elsietését és a kihajtás elszalasztását.

A Polestar 4 az élen jár

Az új Live Lane Guidance funkció kezdetben kizárólag a Polestar 4 modellben lesz elérhető. A svéd-kínai gyártó teljesen elektromos modellje a Android Automotive - a Google beépített funkcióinak integrálására szolgáló alapot - használja. A Polestar szerint a sávvezetési információk közvetlenül a 10,2 colos vezetői kijelzőn jelennek meg. A bevezetés az Egyesült Államokban és Svédországban kezdődik, majd később további piacokra és járműmodellekre is kiterjesztik.

Sid Odedra, a Polestar UI/UX vezetője a hivatalos sajtóközleményben hangsúlyozza a felhasználók számára nyújtott hozzáadott értéket:

"Az élő sávtartó automatika folytatja a Polestar vezető-központú UX stratégiájának útját, csökkentve a vezetői stresszt és javítva a biztonságot azáltal, hogy a kihagyott kilépések és az utolsó pillanatban történő sávváltások sokkal kevésbé jelentenek gondot."

A Google azt tervezi, hogy a jövőben több autógyártóhoz is eljuttatja mesterséges intelligenciával működő sávvezetését. Idővel a funkció várhatóan az autópályákon kívül más típusú utakon is működni fog - feltéve, hogy a jármű támogatja a Google beépített funkcióját.

Vegyes érzések a Polestar rajongók körében

A Polestar közösségen belüli reakciók a Reddit oldalon vegyes volt. Míg egyes felhasználók "ígéretesnek" és "praktikusnak " írják le a funkciót, mások megkérdőjelezik annak megbízhatóságát. Tekintettel a Polestar járművekben eddig tapasztalt foltos szoftverteljesítményre és a Google Maps funkcionalitásának következetlenségére, egyesek attól tartanak, hogy az új funkció több frusztrációt okozhat, mint kényelmet.