90 Nm & 900 Wh-s akkumulátor: a Lemmo 3 ötvözi a terepen nyújtott kényelmet, a gyermekszállítást és az automatikus váltást

A Lemmo bemutatta a Lemmo 3 modellt, egy új elektromos kerékpárt, amelyet arra terveztek, hogy áthidalja a terepjáró SUV-k és a nagy teherbírású, hosszított hátsó részű teherszállító kerékpárok közötti szakadékot. A változatos terepviszonyokhoz való alkalmazkodást és nagy teherbírást egyaránt igénylő kerékpárosoknak szánt Lemmo 3 meghosszabbított, megerősített hátsó csomagtartóval rendelkezik, amely nehéz rakomány vagy biztonsági gyermekülések szállítására is alkalmas.

A burkolatlan utakon való kényelmes haladás érdekében a kerékpár teljes felfüggesztést kapott, amely elöl a villánál és hátul egyaránt 80 mm-es rugóutat biztosít, rugózott nyeregcsővel kiegészítve. A tapadást és az ütéscsillapítást 65 mm széles gumiabroncsok javítják tovább. A fékezésről a Lemmo kombinált hidraulikus tárcsafékrendszere gondoskodik, amelynél bármelyik fékkar meghúzása az integrált fékerő-elosztás révén az első és a hátsó féket is működteti. A biztonságot egy hátrafelé néző radarrendszer is növeli, amely akár 100 méteres távolságból érzékeli a közeledő járműveket.

A Lemmo 3 hajtásáról egy 90 Nm nyomatékú hátsó agymotor gondoskodik, amelynek folyamatos teljesítményét a regionális jogszabályi határértékeknek megfelelően korlátozzák. Az energiát egy nagy, 900 Wh-s, félszilárdtest-akkumulátor biztosítja. A Lemmo kétféle hajtásrendszerrel kínálja a kerékpárt: automatikus váltásra is képes hagyományos láncváltós rendszerrel, illetve kevés karbantartást igénylő, háromsebességes agyváltóval, karbon szíjhajtással párosítva. A Lemmo 3 a tervek szerint még ebben a hónapban debütál egy közösségi finanszírozási kampány keretében, kedvezményes bevezető áron, a hivatalosan bejelentett 3890 dolláros ajánlott fogyasztói ár bevezetése előtt.